號稱國產神車,哈弗H9能不能買?入門級版本僅需18萬,性價比優勢較明顯
不過,哈弗H9頗受爭議,也有人比較看好它,認為它是一款很給力的車型;有人認為哈弗H9的質量不可靠。那么,號稱國產神車的哈弗H9到底能不能買到呢?聽聽主人的五種感受再決定!
外觀評價好壞
在外觀方面,大家對哈弗H9的評價褒貶不一。寬大的車身、硬朗的車身線條與高離地間隙相結合,營造出高大威猛的視覺效果,再加上選裝的外置備胎,極具越野風格,符合國人的審美觀念人們。不過,哈弗H9的外觀還是存在一些瑕疵。因為在設計之初就模仿了豐田普拉多的外觀,遭到了很多消費者的吐槽,甚至被很多網友稱為抄襲。
非凡的越野性能
哈弗H9不虛此行,不僅外觀威武,越野性能也很強。哈弗H9采用非承載式車身結構。全系標配適時四驅系統,部分版本還配備三把鎖。再加上強勁的低扭矩2.0T渦輪增壓發動機,能夠帶來十足的爆發力。完全可以滿足日常的越野需求。
性價比優勢明顯
哈弗H9定位中大型SUV,和豐田普拉多一樣,配置也很豐富。幾乎所有功能都配備齊全,但價格卻與許多緊湊型SUV不相上下。哈弗H9的廠家指導價為20.98萬-27.28萬,大部分地區還有2萬元以上的優惠。對于一臺中大型硬派越野車來說,入門版只要18萬,確實有著非常明顯的性價比優勢。
油耗水平相對較高
油耗方面,似乎是哈弗H9的一大劣勢。由于車重比較重,再加上四驅系統的加持,油耗表現有些差強人意。從消費者的話來說,哈弗H9的油耗也是越級。據消費者反映,哈弗H9汽油版百公里綜合油耗約為13L,與排量更大的2.7L豐田普拉多不相上下。似乎沒有優勢。
發動機噪音影響體驗
2.0T汽油機和柴油機的峰值輸出功率分別達到165kw和140kw,峰值扭矩分別達到385Nm和420Nm。雖然數據看起來數據很好,但是2.0T的排量好像有點小馬拉大車的感覺,而且中后段的加速過程比較弱,導致發動機運轉時有明顯的噪音正在高速運行。對于柴油發動機尤其如此。發動機噪音本身就比較大,再加上小馬拉大車的現象,讓發動機噪音在車內更加明顯,甚至在一定程度上影響了駕駛體驗。
結語:2020款哈弗H9自上市以來,銷量呈現逐步上升趨勢。從這里也可以發現,哈弗H9的熱度越來越高,也逐漸得到了大家的認可。越野性能和性價比方面的優勢有目共睹,但油耗高、發動機噪音大等缺陷也比較明顯。如果你的預算不高,剛好需要一輛硬派越野車,可以接受一些小批評,哈弗H9確實值得考慮。
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