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  • 福州永達(dá)雪佛蘭 開(kāi)拓者最新價(jià)目表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

    2023-06-12 10:27:04 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    福州永達(dá)雪佛蘭本市售本市電話(huà):4008159090-5935
    車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
    2021款 輕混 650T Redline 5座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
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    2021款 輕混 650T 7座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版29.39萬(wàn)-29.39萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    2021款 輕混 650T 7座 威版29.39萬(wàn)-29.39萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版29.39萬(wàn)-29.39萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)
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    2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版32.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版33.39萬(wàn)-33.39萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    2020款 650T 5座 尚版22.99萬(wàn)-22.99萬(wàn)
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    2020款 650T 7座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    2020款 Redline 650T 5座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
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    2020款 650T 7座 威版27.99萬(wàn)-27.99萬(wàn)
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    2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版28.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)
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    2020款 650T Redline 7座 霆版28.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)
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    2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)
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    2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版32.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

    開(kāi)拓者的前臉看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué),配合分層式的格柵,給人一種協(xié)調(diào)之美。

    開(kāi)拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm,軸距為2863mm。車(chē)側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線(xiàn)從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。

    開(kāi)拓者采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,各項(xiàng)行車(chē)參數(shù)信息一目了然。

    開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道:“這個(gè)車(chē)的外觀很美式,側(cè)面看的時(shí)候特別長(zhǎng),有種FBI專(zhuān)用車(chē)的感覺(jué),看起來(lái)就比較厚重、扎實(shí),LED大燈的造型看上去也比較兇猛,大輪轂更這個(gè)車(chē)搭配起來(lái)效果非常棒。整體熏黑的造型輪轂到LOGO都是黑色的,非????!?/p>

    網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道:“開(kāi)拓者的噪音非常小,米其林輪胎和主動(dòng)降噪都做的非常好!真皮座椅的包裹性和舒適性都很好,車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味,空調(diào)雙驅(qū)恒溫,我們兩個(gè)互不干擾,想要什么溫度就有什么!懸架減震也超級(jí)享受,不會(huì)太硬,五連桿獨(dú)立懸架才是豪華車(chē)型的標(biāo)配。”

    網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道:“我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較容易的,首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn),我當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車(chē)的時(shí)候,就感受到他沒(méi)有多大的虛位存在,新車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后也沒(méi)有花費(fèi)我過(guò)多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問(wèn)題,我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的,操控起來(lái)也是比較舒服的。而且它的底盤(pán)設(shè)計(jì)特別的扎實(shí),我平時(shí)車(chē)速稍微高上那么一些,坐在車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)有那種特別飄的感覺(jué),整體給人帶來(lái)的乘車(chē)體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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