atsl刷一階多少馬力
atsl刷完一階程序后發(fā)動機(jī)馬力大約為300匹,輪上馬力大約280匹。
atsl配備一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī),原廠279匹馬力,最大扭矩400牛米,并且后橋差速器配備LSD,可以實(shí)現(xiàn)更快的過彎速度。atsl在原廠狀態(tài)下性能就已經(jīng)不錯,改裝atsl最簡單的方式也是刷程序。市面上有很多可靠的大品牌罐頭程序。
罐頭程序是一種比較可靠穩(wěn)定的程序,是一些大品牌的廠家,針對這款車型開發(fā),并且經(jīng)過嚴(yán)密測試,確保刷完后不會出現(xiàn)問題的程序。因為罐頭程序前期已經(jīng)由廠家寫好,所以刷寫的時候直接刷入原廠ECU就可以。
atsl發(fā)動機(jī)的缸徑和沖程都是86毫米,屬于方形氣缸發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速扭力和高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力都可以兼顧。atsl發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下扭力很強(qiáng),但是因為使用了小慣量渦輪,高轉(zhuǎn)速下排氣不順暢,所以高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)不是很好。
小慣量渦輪大部分用在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)上,可以減小渦輪延遲現(xiàn)象帶來的影響,但是小慣量渦輪對排氣會有一定阻礙,會造成排氣溫度過高,排氣不通暢。所以即使是刷寫一階程序的朋友,也可以一并把排氣頭端更換掉,這樣也是對發(fā)動機(jī)的一種保護(hù)。更換排氣頭端可以讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間排氣更順暢。
很多車友不太明白一階程序,二階程序,三階程序是什么意思。一階程序指的是不更換任何配件,只刷寫原廠ECU。汽車廠家在寫發(fā)動機(jī)ECU程序時,為了照顧到各種用車環(huán)境,往往會把發(fā)動機(jī)動力調(diào)校的比較保守。刷寫一階程序的目的就是在于開發(fā)出潛在的動力,只要選擇大廠正品的罐頭程序是不會對降低發(fā)動機(jī)壽命的。
二階程序是配合著進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的更換刷寫程序。刷寫二階程序就需要配合一些硬件的更換了,最常見的是更換更通暢更大流量的進(jìn)氣,更換排氣頭端和高流量三元。
三階程序的刷寫是最難最貴的。三階程序需要為發(fā)動機(jī)更換更大的渦輪。更換了更大的渦輪之后,中冷系統(tǒng),和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)都需要升級。并且更大的馬力需要更好的剎車,也需要更穩(wěn)健的底盤,如果只追求更大馬力而底盤和剎車不進(jìn)行升級的話,那么整輛車的操控甚至?xí)仍瓘S還差。所以改裝是一個牽一發(fā)動全身的事情。
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