發動機支架多久更換

1、正常情況下，車輛行駛10萬公里后橡膠墊會損壞或出現異常磨損，需要及時更換發動機支架橡膠墊； 1、發動機支架不需要更換，支架為金屬發動機和發動機支架。它們之間的地板墊需要更換。一般來說，汽車每行駛7萬至10萬公里就需要更換一次。如果里程比較短，但地板墊有問題，也應該更換。 2 推薦答案支架分為兩種1. 框架不用換，但支腳和防震墊必須換。

2、更換發動機支架沒有固定的更換周期。如果它發生故障，請更換它。有的車跑10公里就不用換，有的車跑2萬到3萬公里就需要換支架。有兩種：一種是扭力支架，一種是發動機腳膠。機腳橡膠主要用于固定和減震。扭力支架是一種發動機緊固件。您好，沒有時間限制。如果發動機不振動，則無需換車。有問題找車師傅4S店專業技術人員10分鐘解決；跑到10萬公里換馬自達阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）發動機支架，跑到10萬公里就得換。發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括外燃機。燃氣輪機、噴氣發動機、電動機等，如內燃機，通常將化學能轉化為機械能，發動機適用；發動機支架沒有固定的更換時間，一般是壞了就換。如果發動機支架壞了，車身會晃動，駕駛室會出現噪音增大，此時應更換發動機支架。另外，如果舊支架橡膠墊老化開裂，關鍵點已經開裂；發動機支架一般每10萬公里更換一次，發動機和變速箱組裝到發動機艙內，需要一定程度的支撐和固定，這樣才有可能保證發動機的正常運轉。發動機支架是用來固定發動機的零件。如果去專業的維修店更換發動機支架的墊片，會很快，不到一個小時就可以了。當然，如果還有其他問題，就不好說了；發動機支架沒有固定的更換周期，壞了就換。有的車跑10公里不用換，跑2萬到3萬公里就需要換支架。支架有兩種：一種是扭矩支架，一種是發動機支架。通常是一種緊固件。

3、馬自達cx5發動機支架墊在行駛10萬公里后需要每10萬公里更換一次。馬自達cx5是一款Skyactic藍天引擎MAZDACX5同樣可以輸出196Ps的最大功率，在4000轉時也可以達到25Nm的峰值扭矩輸出；如果發動機壞了，發動機的減震效果不明顯，導致發動機運轉時振動較大，嚴重時甚至出現異響。支架用于固定發動機，減少發動機支架。我們還知道發動機支架是從頂部折斷的； 10萬公里摩托車的發動機支架彈簧和發動機，大多是10萬公里更換一次。發動機的作用是將密封氣缸內汽油的熱能燃燒后膨脹的氣體推動活塞做功，并將其轉化為機械能。

4.您好，這要看您是更換品牌還是原廠。品牌一般是三個月到半年，原廠是半年到一年。有些地區略有不同。車有問題，請車師傅4S店專業技師10分鐘解決； 1、發動機支架沒有固定的更換周期。如果損壞，則需要更換。有的車跑10公里就不需要更換了，有的車跑了2萬到3萬公里就需要更換了。 2、發動機支架損壞最常見的現象是低檔大扭矩行駛時，會出現顛車現象，倒車起步或開檔時會出現撞車現象。