本田小鋼槍決定在中國生產,承包商是東風本田

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在Civic Type-R 中，它是一種特殊產品。素凈的皮膚下，隱藏著強大的能量！該車還保持著紐博格林賽道迄今為止的最快圈速，這一成績令其競爭對手汗顏。近日，小編從前方得到了一個重磅消息，那就是本田的小鋼炮已經決定在中國生產，其代工方是東風本田。這臺車之前在東奔2022的節目中見過，所以應該是實錘了。根據目前披露的信息，Type-R Civic的外觀設計與普通版有明顯區別，預計2022年下半年上市。

圖為即將國產的新一代Type-R試驗車。從整車造型來看，明顯比傳統品牌大，氣勢占據絕對優勢。車頭造型不多，細長的LED大燈組。上下格柵造型為我們帶來了更多的生活元素。新車還采用了比傳統車型更加夸張的運動包圍，比如三段式的前唇，車頭兩側的凹陷被猜測為巨大的導風槽，進一步提升了性感度。側面來看，整車高度有所降低，也符合性能車的標準。配備巨大的五輻輪轂和紅色剎車卡鉗，讓你的腎上腺素飆升，每一處細節都堪稱完美。

從這個角度來看，車輛的優勢是顯而易見的。刀鋒腰線貫穿車身側面，讓整體層次感更加完美。值得一提的是Type-R Civic的版本其實換成了大溜背的造型，也就是說

后門開啟方式換成了掀背式設計，這讓我們很驚喜。畢竟，它與傳統思域（查成交價|參配|優惠政策）明顯不同！后部因大尾巴而變得更加復雜，包括下方的尾燈。排氣沒有太大變化，中間三個排氣的布局依舊，戰力頓時爆發。

與外觀相比，新車的內飾表現較為傳統。除了座椅上的紅線作為裝飾外，其他任何設計都與傳統版沒有區別，包括液晶儀表盤、懸浮式中控屏、網格狀空調出風口。不同的是在主題中加入了紅色主題，更符合新車的定位。我們可以看到變速桿的換擋換成了球頭設計，手動變速箱的加入更是升華了它的運動性！再來看看新車的座椅，換裝了賽車造型。這種設計旨在以犧牲舒適度為代價提供更好的支撐感。

沒有動態懸念。新車將搭載本田宏圖2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為320Ps。同級別的表現還是相當完美的，再加上整車的輕量化調教，以及6MT的變速箱。不一樣的駕駛感受，不知道大家對這款車有什么期待！