卡羅拉雙擎 卡羅拉雙擎e+落地價(jià)多少

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款家用車(chē)，在國(guó)際上一直有著不小的影響力。擁有超過(guò)4500萬(wàn)的車(chē)主，可以說(shuō)是一個(gè)不容易的成就。目前在售的2021款車(chē)型擁有三種動(dòng)力選擇，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L雙擎版本。作為一名專(zhuān)業(yè)的車(chē)評(píng)人，小編最近試駕了搭載雙擎1.8L E-CVT的2021款先鋒卡羅拉。廠家指導(dǎo)價(jià)13.58萬(wàn)元，整車(chē)提供3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)。讓我們?cè)敿?xì)談?wù)勊?p>從外觀上來(lái)看，作為12代家族車(chē)型，面部精神更趨于年輕化。雙擎版牛頭logo區(qū)域加入了藍(lán)色元素，能夠在第一時(shí)間證明新能源的身份。左右兩側(cè)飾以銀質(zhì)飛翼，顯得蒼勁有力。前進(jìn)氣格柵位于下壁區(qū)域，采用大嘴設(shè)計(jì)，內(nèi)部黑色格柵進(jìn)氣格柵顯得霸氣。車(chē)燈造型排列整齊，就是這款體驗(yàn)版的遠(yuǎn)近光燈使用的是鹵素光源，稍差一些，而日間行車(chē)燈則使用了L元素。從功能上來(lái)看，分別提供了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈和高度調(diào)節(jié)。在臉的左右兩側(cè)，我們可以看到一個(gè)大尺寸的黑色導(dǎo)風(fēng)板，而在下方位置，則選擇了嵌入一個(gè)圓形的霧燈組。

卡羅拉作為一款三廂級(jí)別的緊湊型家用車(chē)，擁有足夠的尺寸。長(zhǎng)寬高分別為463517801455mm，軸距為2700mm。整車(chē)1.41噸，油箱容量中規(guī)中矩，只有43L。側(cè)面看，線(xiàn)條流暢動(dòng)感，頂部采用溜背處理，外后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，底部配備鋁合金輪轂，意思是尺寸小了一點(diǎn)，只有15寸。我覺(jué)得顏值不夠高，可以考慮高配款。

車(chē)尾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)沒(méi)有特別的亮點(diǎn)。尾燈組中間連接一條銀色裝飾條，內(nèi)部燈帶采用熏黑處理，底部出風(fēng)口采用隱藏式設(shè)計(jì)，看起來(lái)清爽低調(diào)。后備箱打開(kāi)后的空間中規(guī)中矩，底部平整。正常情況下，容量可以達(dá)到470L，后排座椅的支撐比有所降低。

踏入豐田卡羅拉，氣氛沉穩(wěn)。相比老款，中控區(qū)域加入了軟性材質(zhì)，手感更加細(xì)膩。中控區(qū)配備8英寸懸浮屏，支持手機(jī)互聯(lián)，選項(xiàng)豐富。提供carLife、HiCAR 和CarPlay。追求科技感的可以買(mǎi)高端配置，最高12.1英寸的中控屏。一定程度上解放了車(chē)主的雙手，語(yǔ)音控制優(yōu)化，識(shí)別率變高。方向盤(pán)采用傳統(tǒng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。塑料材質(zhì)感覺(jué)有點(diǎn)廉價(jià)，但是調(diào)節(jié)角度還是挺豐富的。可上下、前后調(diào)整。儀表盤(pán)采用了組合式設(shè)計(jì)，右側(cè)配備了一塊4.2英寸的液晶顯示屏。

舒適性方面，布藝座椅冬暖夏涼，坐上去不會(huì)覺(jué)得太僵硬。坐墊包裹感好，背部支撐力強(qiáng)，長(zhǎng)跑也不會(huì)太累。從空虛的角度來(lái)看，我1.82米的身高，坐在車(chē)?yán)镆矝](méi)有太大的憋屈感。駕駛座一路往下，我的頭看起來(lái)像一個(gè)三指拳頭。當(dāng)我跑到后排時(shí)，空間上有一些犧牲，我的頭本身被后滑板處理，所以它落在拳頭上/

動(dòng)力方面，這款體驗(yàn)車(chē)型搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比13.0:1，最大功率72kW，最大扭矩142nm。每天加92號(hào)汽油即可。另外，匹配的是前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為53kW，電機(jī)總扭矩為163nm。動(dòng)力不用擔(dān)心，完全夠用，加速比燃油版還快。因?yàn)椴捎昧薚NGA結(jié)構(gòu)，所以操控性比同價(jià)位的很多車(chē)型都要好，底盤(pán)質(zhì)感和轉(zhuǎn)向手感都讓人印象深刻。雙擎車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于油耗相對(duì)較低。作為家用，開(kāi)車(chē)也不會(huì)太吃力。 NEDC百公里綜合油耗僅為4.0升。

最后，卡羅拉作為一代神車(chē)，在選擇入門(mén)車(chē)型時(shí)，永遠(yuǎn)是很多人比較的對(duì)象。從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，12代車(chē)型的雙擎版是最值得購(gòu)買(mǎi)的。你對(duì)此有何不同看法和看法？可以留言討論。