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  • 主打性價比,駕感平順,底盤穩健 試駕東南A5翼舞1.5LCVT

    2023-06-13 14:45:32 作者:蔡金盛
    近年來,東南汽車似乎將所有的研發精力都投入到了SUV市場。短短三年時間,先后完成了DX7和DX3的推出,再到DX7 Prime的中期改款。就連今年推出的全新DX3 Energy車型,續航里程也從300公里提升到了400公里。與SUV車型的頻繁進階相比,東南汽車的轎車市場顯得冷清了許多。這么多年過去了,依舊只有三階靈月和五階靈芝。楷模。

    預約試駕A5 Wing Dance 2019款基本款

    預售價:49,900

    而當自身SUV市場的戰略布局逐漸成熟后,東南汽車也開始將精力轉向轎車市場。在今年的成都車展上,它為我們帶來了一款名為東南A5的全新緊湊型家用轎車。現在它已經正式命名為A5 Wing Dance,并將在本月開幕的2018廣州車展上正式上市,預售價為4.99萬元至7.59萬元。此次,我們也在上市前夕收到了廠商的邀請,率先體驗了東南汽車這款全新的家用轎車。

    前臉更加張揚個性

    A5翼舞的外觀采用了東南汽車全新的wing設計理念,尤其是名為Eagle Strike的運動前臉格外引人注目。車標兩側的飛翼設計是東南汽車的家族化特征,而A5翼舞則將上下部分融為一體,巨大的X型前格柵搭配全銀色處理,因此這樣整體的視覺感就更加突出了,這也讓車頭看起來更加個性,更加具有攻擊性。

    翼舞A5的側面和車尾相比車頭并沒有太大的創新。無論是車身腰線還是車尾的造型設計,都有著V5菱智的影子,只是尾燈的細節進行了提升,更加精致。尺寸方面,A5翼舞的車身數據相比V5菱智略有提升,軸距增加至2625mm。

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    2 內飾配置的變化更現代返回頂部

    更現代的內飾細節

    A5翼舞的內飾采用了V5菱智的造型輪廓,沒有過于復雜的設計,非常簡約的家居風格,用料也大致相同,采用了軟質和塑料材質的結合。不同的是,A5翼舞將V5菱智的內置中控屏改成了懸浮式顯示,改變了空調區域的形狀并取消了顯示屏,同時少了一些物理按鍵。操作區,讓駕駛艙的整體風格更加簡潔明快。

    配置方面,我們的頂配車型配備了7英寸的虛擬儀表盤,四門車窗也是一鍵升降、無鑰匙啟動和遠程發動機啟動。 9英寸觸控屏表面有一層磨砂處理,不會留下指紋。娛樂系統中的功能不算豐富,但導航、CarLife、藍牙等日常使用絕對夠用。車載WIFI、在線音樂和天氣預報等功能。

    乘坐空間體驗

    3 日常道路駕駛體驗回頂部

    日常道路駕駛體驗

    A5翼舞的動力系統相當成熟。已在中國東南多款車型上使用。發動機是三菱的4A91,排量1.5L。擁有MIVEC可變氣門正時等控制技術。最大功率88kW/6000rpm,最大扭矩143Nm/4000rpm。

    變速箱方面,翼舞A5提供了5速手動擋車型,而我們測試的自動擋車型則搭載了來自南京邦旗的CVT變速箱,擁有S模式,可以模擬8個前進檔。

    單看1.5L發動機和CVT變速箱的組合就知道,翼舞A5的動力表現不會給你太多的激情。但這并沒有錯。畢竟對于一款主打實用性的家用緊湊型車來說,性能能不能跟得上,開起來夠省心、夠舒服才是重中之重。

    其實主要是因為我們開慣了渦輪增壓車,所以一旦換上小排量自吸發動機,肯定會覺得力不從心,尤其是在低速行駛的時候。駕駛A5翼舞時也存在這種現象。低速時供油速度提升非常緩慢,CVT變速箱極其平順的升降過程也讓駕駛者的參與度降低。似乎你所要做的就是等待。等待發動機以高速換取更充足的動力。

    因此,我們在駕駛A5翼舞時,一定要以平和端正的心態去面對它。當你習慣了,你就會感受到這種慢節奏帶來的放松。雖然動力輸出不是很出彩,但動力平緩平穩,開起來還是很舒服的,變速箱和發動機的銜接也很順暢。在S檔位,發動機轉速會保持相對較高,整體的動力響應和提速會更加厚重。

    翼舞A5國五排放標準車型采用了液壓助力轉向系統,我們試駕車使用的是這種系統,所以駕駛起來感覺會重一些,但是方向盤的方向會比較準確,反饋也比較到位道路信息會更好。為了清楚起見,我個人喜歡這種強度和感覺。不過國六排放標準的車型會改用電子助力,當然會相對輕一些。

    A5翼舞和V5菱智是同平臺車型,所以底盤結構也是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架。開起來最直觀的感覺就是A5 Wing Dance并沒有想象中那么軟,底盤的調校多少還是保留有一定的操控性,避震的支撐力很強,高速并線時車身的傾斜控制得非常不錯,并且回正速度也是很快,沒有那種忽悠忽悠的不穩定感。但是過路障時,A5翼舞在過濾顛簸上則顯得有些生硬,尾部的彈跳有些明顯,如果把底盤的硬朗風格再弱化一些的話我想會更均衡。

    總結:

    跟A5翼舞短短接觸一天之后,我覺得這是東南汽車為消費者獻上的一款誠意之作,外觀就不用說了肯定是比現兩款家轎都要精致、好看,尺寸也是在車型定位范圍內被加大,配置上也是像同級別緊湊級SUV DX7看齊,像腳感式后備箱開啟功能都有配備;而最為讓人欣喜的就是它的預售價,基本上也就是購買一款市場上小型車的價格。綜合看來,A5翼舞作為一款全新入市的家用車確實是充滿著很強的競爭力,它不僅是合格而且還很優秀。

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