全新奧迪Q3擁有同級最寬的1848mm車身，相比X1寬27mm，比GLA寬44mm，能夠給用戶提供同級最舒適的出行空間

自從一汽-大眾奧迪開始更新自家SUV產品并推出新車型后，L似乎成為了必不可少的元素。從全新奧迪Q5L到家族新成員奧迪Q2L，大家似乎都在期待全新一代奧迪Q3L的到來。 2019年4月，全新一代奧迪Q3在上海車展正式上市，但并沒有L的加持，這也讓不少消費者感到失望和不解。沒有了L，它的尺寸還能和同級別車型一較高下嗎？

關于空間，即使沒有L的加持，奧迪也從未讓人失望過。首先說說消費者最關心的問題，那就是全新奧迪Q3并沒有L加持，而是原廠引進。它的內部空間能否與同級別的GLA和X1競爭？

全新奧迪Q3的車身尺寸為長寬高4495*1848*1616mm，軸距為2680mm。加長77mm。沒有L后綴，那是因為新奧迪Q3一步到位，不需要國內延期。至于能不能和同級別車型競爭，請往下看。

車內空間方面，全新奧迪Q3擁有同級車最寬的1848mm車身，比X1寬27mm，比GLA寬44mm。此外，全新奧迪Q3的常規行李箱空間達到了450L，后排座椅還可以前后移動150mm。根據用戶需求，不僅可以擴展后排乘員空間，還可以滿足后備箱儲物空間的擴展。同樣，后排座椅的靠背也可以按照4: 2: 4的比例放倒，后備箱地板的高度也可以調節。如此高度的內部空間靈活性使其絕對是同類產品中的佼佼者。

外觀內飾改頭換面說完后綴L，再來說說全新奧迪Q3在風格上的變化。老款奧迪Q3的外觀設計較為圓潤，而新款奧迪Q3則采用了奧迪家族最新的設計風格，車身線條更加犀利動感，讓整車看起來更有立體感，也更有肌肉感。成長為一個標準的運動員。

此外，為了滿足不同消費者的審美需求，全新奧迪Q3還提供了雙面設計，分為動感和優雅。動感型外觀更具運動感，采用蜂窩狀進氣格柵；而優雅型的設計風格則更加穩重，采用了垂直的鍍鉻格柵。

相較于搶眼的外觀，內飾更是讓我驚喜不已。印象中，3年前拿到老款奧迪Q3試駕時，就特別吐槽過它的內飾設計。全新奧迪Q3采用了奧迪家族最新的第二代虛擬座艙設計，科技感與豪華感雙雙提升，將同級別競爭對手遠遠甩在身后。

同級獨樹一幟，為全新奧迪Q3樹立了技術標桿。作為換代車型，配置升級在所難免。全新奧迪Q3標配自動駐車、上坡輔助、電動后備箱、全液晶儀表、第二排座椅等。調校、8.8英寸的中控屏、自動大燈、感應雨刷、后排獨立空調等等，在同級別車型中都展現出了自己的優勢。

此外，全新奧迪Q3是同級車型中唯一搭載3D音效BO音響的車型，揚聲器最多可達12個，同時也是同級車型中唯一搭載國內唯一一款智能三區空調的車型。同級、主力、標配跑車頂配獨家Alkatana+真皮材質運動座椅，多達30種顏色的智能車內氛圍燈，打造同級最豪華的空間享受。

值得一提的是，被消費者稱為燈廠的奧迪也在全新奧迪Q3上玩起了燈光秀——作為同級唯一標配的LED大燈和獨特的矩陣式LED大燈，全新奧迪Q3穩居榜首現貨在照明技術方面。

成熟可靠的動力，更有駕駛激情。動力方面，全新奧迪Q3搭載四缸渦輪增壓發動機，有1.4T或2.0T兩種排量。兩款發動機均符合嚴格的C6b 排放法規。相信對于熟悉奧迪的朋友來說，我們對這兩款發動機已經非常熟悉了。其中，1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，優于X1的1.5T三缸發動機，媲美GLA的1.6T發動機； 2.0T發動機最大功率162kW，最大扭矩350Nm，相比X12.0T的141kW和GLA 2.0T的155kW有不小的優勢。

傳動系統方面，兩款發動機匹配的是大家熟悉的7速S tronic雙離合變速器，技術和口碑都相當成熟，可靠性也有保障。如此強大的動力組合，也讓全新奧迪Q3百公里加速最快達到7.4秒，為駕駛者帶來極致動感的駕乘體驗。此外，變速箱還具有滑行模式，可與發動機啟停系統配合使用，進一步提高車輛的燃油經濟性，減少CO2排放。

全新奧迪Q3 40TFSI quattro時尚動感版和45TFSI quattro豪華動感版均搭載quattro四驅系統，提供越野、舒適、自動、動感、個性化五種駕駛模式，幫助駕駛者輕松應對不同的駕駛環境。路況需要。其中，同級獨有的越野模式可以讓車輪空轉，幫助車輛在沙地或泥濘路面上獲得更好的牽引力和通過性。

此外，為了進一步提升車輛的駕乘體驗，全新奧迪Q3還標配了同級唯一的漸進式轉向系統。該系統使轉向體驗更加直接，能夠為駕駛者帶來靈活的路面性能和輕盈感。操控體驗。

寫在最后

不同于以往奧迪品牌車型一進入國內就會再次加長，全新奧迪Q3為國內消費者帶來了原汁原味的介紹。當然，這其中最主要的原因還是新奧迪Q3一步到位換代了。相比國產同級別車型，已經具備不少優勢，無需加長。在外觀和內飾方面，全新奧迪Q3也完成了全面進化。現在它無疑是同級車中最具動感和科技感的車型，當然也是最全能的A級豪華SUV。