中國油價封頂多少錢一升

全國各地的駕車者最近肯定因加油而感到疼痛，因為中國目前正經(jīng)歷著歷史上最高的油價。國內(nèi)油價突破9元/漲至歷史新高，主要原因是國際油價飆升和人民幣貶值。自2月份俄烏沖突爆發(fā)以來，國際油價在90美元/桶附近突破100美元大關，并繼續(xù)向前跳躍，最高觸及130美元/桶。在經(jīng)歷了兩個月的技術性下跌后，再次上漲并站上了120美元/桶的歷史高位。受人民幣貶值影響，國內(nèi)原油期貨價格突破758元/桶，創(chuàng)歷史新高，國內(nèi)汽柴油零售價格也創(chuàng)歷史新高。

高油價的利好影響： 高油價首先會利好油氣煤和資源開采企業(yè)，因為高油價會增加油氣企業(yè)的利潤，也會增加資源的集體上漲。資源價格的上漲將有利于有色金屬和煤炭資源的盈利。另一方面，高油價也會讓想要購買燃油車的人選擇更經(jīng)濟的新能源汽車，這對新能源汽車行業(yè)和鋰電池行業(yè)都是有利的。

高油價對利潤率的影響： 高油價的最大利潤率肯定會影響經(jīng)濟發(fā)展。高油價將導致更高的物流成本，這將影響所有移動商品貿(mào)易業(yè)務。其次，高油價將導致下游化工、化纖生產(chǎn)成本上升，其變現(xiàn)將延伸至服裝鞋帽成本的增加。中國作為服裝貿(mào)易大國，國內(nèi)成本太高，會失去部分訂單。瘋狂的高油價會讓燃油車更加脆弱，因為它們已經(jīng)被新能源汽車打得落花流水。如果高油價擋路，燃油車市場可能遭受毀滅性打擊。

世界格局在不斷變化。無論是瘋狂的高油價，還是俄羅斯與烏克蘭的沖突，都是世界格局變化的一個因素。深層次是世界產(chǎn)業(yè)格局和利益分配需要重新洗牌。現(xiàn)在歐美的聲音越來越大。主要是他們有點失去了全球影響力，但又不甘心。于是，他們開始制造各種矛盾和事端，阻礙金磚國家和新世界國家的發(fā)展。歐美越亂，發(fā)展國內(nèi)經(jīng)濟越要保持警惕，不要急于強求。

中國應該利用高油價帶來的紅利。在新能源汽車市場和風電、光伏發(fā)電等綠色電力市場，中國擁有核心技術優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模化生產(chǎn)優(yōu)勢，這是歐美國家所不具備的。這個時候，我們應該大力發(fā)展這些綠色能源產(chǎn)業(yè)，然后利用成本和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，投身于世界。這是我們成為世界第一強國的寶劍。必須在家里決定，不能亂，不能吵。異國他鄉(xiāng)再亂，也會繼續(xù)鬧，置身事外。走中國自己的路，選擇負責任的發(fā)展戰(zhàn)略伙伴。優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)要重點發(fā)展，關鍵核心技術要靠國家力量攻關。

高油價何時結(jié)束？在高油價的巨大利好下，所有產(chǎn)油國都將開足馬力生產(chǎn)并盡力銷售，不少聯(lián)盟國家甚至開始打折銷售。尤其是俄羅斯、伊朗、伊拉克、委內(nèi)瑞拉對華出口的原油，絕對低于國際油價。沙特和美國賣給歐美的油氣肯定會打折，但成本會比俄羅斯高。高油價有望在四季度迎來拐點，主要是因為俄羅斯和烏克蘭的沖突預計最壞情況下9月份結(jié)束。俄烏沖突后，國際油價投機資金將大量流出。目前的全球經(jīng)濟無法長期支撐如此高的油價。

很多人都不知道油價飛漲。讓我更直言不諱。 2019年滑板車加一箱油要250元，現(xiàn)在加一箱油要500元； 2019年入門級豪車加一箱95號汽油要330元，現(xiàn)在加一箱汽油要850元。所以現(xiàn)在很多人選擇綠色出行的根本原因是油價太高。畢竟俄烏戰(zhàn)爭的軍費是包含在油價中的。