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  • 開完寶馬三系,再換上凱迪拉克CT5后,對于兩臺車的差距不得不說一目了然

    2025-04-22 14:32:04 作者:資訊小編
    豪車市場這兩年還是有比較好的發(fā)展勢頭的,但是有人發(fā)現(xiàn)了一個(gè)趨勢,那就是整個(gè)豪車市場都在向更年輕化、更運(yùn)動化的方向轉(zhuǎn)變。大部分原本的商務(wù)型豪車,主要是在外觀上進(jìn)行改裝,更加運(yùn)動化,而真正在操控上有優(yōu)勢的,是那些原本運(yùn)動化的車型。如寶馬3系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱迪拉克CT5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、捷豹XEL查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。筆者最近有購車計(jì)劃,喜歡運(yùn)動車型。所以,開完寶馬3系換成凱迪拉克CT5,不得不說兩車的差距一目了然。

    筆者測試了2022款寶馬3系改款320i運(yùn)動套裝(指導(dǎo)價(jià)29.39萬),凱迪拉克CT5 2022款28T鉑金款(指導(dǎo)價(jià)34.17萬),不過寶馬3系基本沒有降價(jià),而凱迪拉克CT5有都是降價(jià),所以在購車預(yù)算上,兩款車的壓力是差不多的。閑話不多說,下面我們就來詳細(xì)了解一下兩款車的對比吧。

    外觀設(shè)計(jì)方面,BMW 3系擁有經(jīng)典的雙腎型前臉,邊緣加入金屬鍍鉻條,前引擎蓋上放置藍(lán)天白云標(biāo)志,兩側(cè)LED大燈組連接到格柵。兩側(cè)前長后窄,車門略微凹陷,形成更具侵略性的棱角輪廓。采用普利司通泄氣保用輪胎,直徑18英寸,寬度225mm。車尾兩側(cè)擁有雙排氣孔,整體造型更加激進(jìn)。

    凱迪拉克CT5采用了與車標(biāo)相似的盾形格柵,熏黑金屬格柵,底部鍍鉻金屬條,形成半包圍式設(shè)計(jì)。兩側(cè)上下貫穿的LED日間行車燈比較有辨識度。側(cè)面是比較標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型,車尾微微上翹,同樣采用雙側(cè)排氣孔。采用米其林輪胎,直徑19英寸,寬度245mm。

    兩款車的內(nèi)飾都缺乏可談的亮點(diǎn)。都是傳統(tǒng)的布局,都是家庭式的。這些年來,甚至很多人都出現(xiàn)了審美疲勞。凱迪拉克CT5車內(nèi)物理按鍵較多,肌肉記憶形成后操作更安全。不過,寶馬3系可以配備手勢控制,支持連續(xù)語音識別。

    寶馬三系為12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸液晶中控屏,凱迪拉克CT5為12英寸全液晶儀表盤+10英寸液晶中控屏。配置方面,凱迪拉克CT5還是略顯豐富,配備了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航和360全景影像,而該配置的寶馬3系則沒有這些。

    對比兩車的尺寸,由于預(yù)算只能選擇沒有“L”后綴的寶馬3系,所以在空間上略顯落后。寶馬三系長寬高分別為4719*1827*1459mm,軸距為2851mm;凱迪拉克CT5長寬高分別為4924*1883*1445mm,軸距為2947mm。兩款車均為前后輪驅(qū)動,前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后橋采用多連桿獨(dú)立懸架。

    憑借更小的車身尺寸和出色的配色,BMW 3系的轉(zhuǎn)彎半徑更小,駕駛更靈活。普利司通的缺氣保用輪胎抓地力和耐磨性都不錯(cuò),但缺點(diǎn)是胎噪在同級別豪華車中比較大,尤其是在高速行駛的時(shí)候。凱迪拉克CT5的調(diào)校也偏運(yùn)動風(fēng),不過米其林輪胎在運(yùn)動性能和抓地性能上稍遜一籌,降噪效果有些出乎意料,還算不錯(cuò)。

    動力方面,寶馬3系搭載2.0T渦輪發(fā)動機(jī),最大功率115KW(156Ps),最大扭矩250Nm,匹配ZF 8AT變速箱。官方百公里加速9秒,NEDC綜合油耗6.2L/100KM,需要加注95號汽油。

    凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪發(fā)動機(jī),最大功率174KW(237Ps),最大扭矩350Nm。匹配通用10AT變速箱。官方百公里加速7.3秒,NEDC綜合油耗7.2L/100KM。還需要加注95號汽油。在兩車功率差接近60KW的情況下,凱迪拉克的加速領(lǐng)先1.7秒,從側(cè)面也可以看出寶馬的調(diào)教水平和三系的傳動效率。

    總結(jié):兩款車橫向比較,外觀和內(nèi)飾差別不大,這個(gè)級別主要看個(gè)人審美,屬于比較私密的領(lǐng)域。筆者個(gè)人認(rèn)為兩款車都還可以,外觀和內(nèi)飾都可以接受。在車內(nèi)空間、配置、動力方面,凱迪拉克CT5優(yōu)勢明顯,而寶馬3系則在操控水平、靈活性、品牌號召力等方面領(lǐng)先。同時(shí)在二手車市場也有著不錯(cuò)的保值率。兩款車的區(qū)別一目了然。各有各的優(yōu)勢,但在定位上還是有些差異。你更喜歡哪輛車?

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