阿斯頓馬丁限量版 阿斯頓馬丁限量版價(jià)格

在一年一度的圓石灘車展期間，阿斯頓馬丁正式展示了一款V12 Vantage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） RoaDSter，全球僅售出249 輛。作為V12 Vantage的敞篷版，搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，這也是阿斯頓馬丁一直考慮的豪華象征。

那么，這款頂級(jí)豪華敞篷車有哪些亮點(diǎn)呢？它與硬頂版本有何不同？趁著還有時(shí)間，不妨跟隨教授的腳步，盡情享受吧。

一分鐘認(rèn)識(shí)新車：

1、外觀與硬頂版基本相同。

2.運(yùn)動(dòng)型座椅選裝碳纖維座椅套件。

3、最大馬力700馬力，最高車速322公里/小時(shí)。

由于新車為加長(zhǎng)車型，整體造型與V12 Vantage基本一致。前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條裝飾。搭配兩側(cè)標(biāo)志性的橢圓形燈組，視覺(jué)辨識(shí)度非常高。同時(shí)，前車的散熱孔對(duì)準(zhǔn)前擋風(fēng)玻璃的凹面，起到散熱作用，有助于提升車內(nèi)空氣動(dòng)力性能。

從45度的側(cè)角欣賞V12 Vantage RoaDSter，你會(huì)發(fā)現(xiàn)極其流暢的腰線貫穿整個(gè)車身側(cè)面，在光影的作用下形成動(dòng)感的車身姿態(tài)。更重要的是，在翼子板的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有碳纖維擋風(fēng)板，有效降低了車輛行駛過(guò)程中的風(fēng)阻系數(shù)。

21英寸多幅式合金輪轂視覺(jué)效果一流，輪胎為米其林Pilot Sport4性能輪胎。兩者結(jié)合，就不用擔(dān)心高速胎噪和抓地力不足的問(wèn)題了。

尾部配備了大家非常喜歡的大尾翼設(shè)計(jì)。結(jié)合貫穿式一體式尾燈組和尾部擴(kuò)散器總成，整車尾部動(dòng)感十足。

V12 Vantage RoaDSter的內(nèi)飾布局沒(méi)有小幅改動(dòng)，延續(xù)了硬頂車型的設(shè)計(jì)，依舊彰顯出高級(jí)感。中控臺(tái)配有懸浮式屏幕和液晶儀表盤(pán)。在這個(gè)大屏?xí)r代，新車在這方面一直秉承著阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)。

此外，Sport Plus座椅采用半苯胺皮革包裹，座椅位置繡有最具代表性的“翼”標(biāo)志，很好地體現(xiàn)了該車的尊貴價(jià)值。值得一提的是，消費(fèi)者還可以根據(jù)自己的需要選擇碳纖維座椅套件。當(dāng)然，雖然這個(gè)套件很貴，但它不是IQ 稅選項(xiàng)。

阿斯頓馬丁V12 Vantage RoaDSter 最讓人驚喜的地方在于它的動(dòng)力總成。搭載5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s，峰值扭矩753nm，0-97km加速時(shí)間僅為3.5s。輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在小排量和電動(dòng)化時(shí)代的今天，阿斯頓馬丁V12 Vantage RoaDSter依然沒(méi)有屈服于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，依然采用了大排量和渦輪增壓技術(shù)。它可以說(shuō)是一款集高端屬性和豪華于一身的敞篷跑車。畢竟12缸敞篷跑車才是土豪最想要的。