鄭州輪胎安全裝置廠 鄭州輪胎廠在什么地方

問：蒂龍是什么？

答：蒂龍是一種汽車輪胎爆胎保險裝置。

問：蒂龍的作用是什么?

答：當汽車行駛中突發爆胎或在輪胎漏氣時，蒂龍使剎車和方向不會失去控制，仍然可以安全的轉彎和剎車，保障車輛繼續行駛。

問：蒂龍與其它常見的輪胎氣壓報警裝置有什么不同？

答：其它常見的輪胎氣壓報警裝置，是在輪胎氣壓不正常時發出報警，而突發爆胎后是不能繼續行駛的。蒂龍是在突發爆胎時，仍然保障車輛不受爆胎的影響，繼續行駛到安全和方便的地方，再更換輪胎。

問：為什么要開發蒂龍?

答：蒂龍最初是為英國國防部研發的一種逃生裝置,使車輛在一個或兩個輪胎沒氣的情況下逃避阻擊,行駛到安全的地方更換輪胎。

問：蒂龍可以使輪胎沒有氣的車輛繼續行駛多長距離？

答：10－50公里，如果是在高速公路上，已足夠行駛到下一個服務區。

問：蒂龍有限速要求嗎？

答：沒有，蒂龍可以在高速公路上行駛，它經過了在176英里/小時單個前胎爆胎和雙前胎在90英里/小時的試驗。

問：在越野路上可以使用蒂龍嗎?

答：可以，蒂龍已經在越野條件下完成了試驗，包括45度斜坡水溝和泥潭。

問：蒂龍是在哪里生產的？

答：蒂龍全部產品在蒂龍汽車集團的監督下在英國生產。

問：蒂龍適用的車輛類型有那些？

答：蒂龍廣泛應用于各種常見的車輛，可以安裝在任何一個標準的無內胎輪胎內。如小型轎車，運貨車，救護車，救火車，運油車，警察巡邏車，大小公共汽車，大蓬車，運鈔車，拖車，4乘4大型車輛等。

問：蒂龍汽車爆胎保險裝置和TPMS胎壓預警的區別？

答：TPMS是在胎壓和溫度出現異常的情況下發出警報，在突發爆胎時車輛不能繼續行駛，仍然很危險。而蒂龍在突發爆胎或輪胎漏氣時可保證車輛的正常操控，可繼續行駛一段安全距離，保證人身安全。

問：蒂龍的工作原理和安裝？

答：工作原理：當汽車在行駛中突發爆胎或輪胎漏氣，胎唇一側會陷入輪轂凹槽中，輪胎就會脫離正常位置，輪轂外環表面與地面接觸，車輛將失去平衡，無法控制，引發交通事故。而蒂龍安裝在輪轂凹槽里，在汽車突發爆胎時，蒂龍使輪胎固定在輪轂上，防止輪胎脫落后輪轂直接接觸地面，使輪胎和輪轂保持同步，車輛仍具有高度的控制能力，可以安全的轉彎和剎車。

安裝：蒂龍安裝在輪轂凹槽里，安裝方法簡便，利用隨產品贈送的手工安裝工具和安裝說明書即可安裝和拆卸。

問：安裝蒂龍會影響油耗、動平衡嗎？

答：蒂龍是個輕體裝置(重量不超過2公斤），不會影響油耗。

安裝蒂龍的輪轂平衡在±7克左右。

問：售后服務如何？

答：蒂龍產品“一次安裝，保用十年”，加之由英國勞合社保險公司承保的兩百萬英鎊的巨額產品責任險，可謂絕無后顧之憂。

問：蒂龍的價格？

答：一般中檔轎車，一套四輪價格在4000元左右，高檔轎車安裝一套不超過5000元。而且產品“一次安裝，保用十年”，相當于每天1元錢的行車安全保障。

問：蒂龍可以保護輪轂嗎？

答：發生輪胎爆裂時蒂龍保證把輪胎固定在輪轂上,能起到保護輪轂的作用,避免更換昂貴的輪轂,也縮短了維修時間。

問：蒂龍是否包含汽車輪胎氣壓報警系統？

答：不包含，蒂龍只是一個安裝在車輛輪轂的裝置。

問：蒂龍安裝在什么位置？

答：安裝在車輛的輪胎內，輪轂的凹槽上。

問：蒂龍可以單獨安裝在前輪或后輪嗎？

答：最好一套四輪全部安裝，這樣無論哪個輪胎爆胎，蒂龍都能起到作用，保障人身安全。

問：安裝蒂龍需要什么設備和技術要求？

答：蒂龍的安裝十分簡便，任何一個稍經培訓的輪胎安裝工人都可以安裝和拆卸。

問：蒂龍是否需要維護？

答：安裝之后不需要任何維護。

問：蒂龍的使用壽命是多長時間？

答：蒂龍具有高度的耐腐蝕性，其使用壽命在十年以上，一般來說，一輛車只需安裝一次即可一勞永逸。

問：發生過爆胎的蒂龍還可以繼續使用嗎？

答：可以，更換輪胎后還可以繼續使用。

問：蒂龍可以由一輛車改裝上另一輛車嗎？

答：蒂龍的規格是和輪轂的規格對應的，如果兩輛車的輪轂尺寸相同，輪轂內的凹槽規格相同，是可以改裝的。但是如果不同則只能安裝對應的蒂龍。

問：如果汽車更換輪轂，蒂龍還可以繼續使用嗎？

答：已經安裝了蒂龍的汽車如需更換輪轂，只要更換與原輪轂尺寸和凹槽相同的輪轂原來的蒂龍即可繼續使用。

問：蒂龍安裝后會對車輛造成什么影響？

答：蒂龍只安裝在車輪，與車輛內部無關。不會給車輛帶來任何影響，帶來的只有爆胎時的安全和穩定。

問：蒂龍是否有質量保險？

答：有，蒂龍有由英國勞合社保險公司承保了高達2，000，000英鎊的巨額產品責任爆胎應急安全裝置什么牌子比較好？市面上價格差異還是挺大的想選一款質量最好的。

哈金森啊！！！英文：HUTCHINSON，可以上網搜一下，法國知名企業，車克拉平臺就有銷售。

目前世界上最先進的爆胎應急安全裝置技術均掌握在西方發達國家，爆胎應急安全帶是繼安全帶、ABS、安全氣囊、胎壓監測器、兒童安全座椅后第六項汽車被動安全產品，而該安全裝置是前五類安全保護裝置的終極守護神！

整套裝置是法國專利產品，在美國的軍工廠生產，所有的材質都是保密不對外的，要不然全球軍工采購也不會只有他一家了。裝置所用橡膠是高分子復合防彈纖維，耐265度高溫，在高溫高速條件下可承受爆胎瞬間整車壓力，這種復合纖維目前國內就無法制造。

這是一款軍用產品，經受了最為嚴格的產品測試，全面超過目前世界上最嚴格的軍用測評。戰斗車輛可以在全部輪胎均爆胎的情況下正常操控行駛，并經受住了M16 及AK47 步槍的近距離（25 米）集中射擊。大型軍用運輸車輛（如導彈發射車）更可以在爆胎后在非鋪裝路面正常行駛。

《工作原理》

原理一：當汽車爆胎時，爆胎應急安全裝置使輪胎固定在輪轂上，防止輪胎脫落后，輪轂直接接觸地面，使轉向輪的摩擦力均等，減少輪胎爆裂前后車輪半徑變化量，使車輛仍具有高度的控制能力。在汽車爆胎時能使車輛正常繼續行駛一段安全距離，脫離危險。

原理二：在輪胎缺氣高速旋轉下與輪輞分離，造成輪胎與輪輞轉速不同步；而爆胎應急安全裝置通過其自身的機械物理結構使輪胎在高速行駛狀態下，輪胎與輪輞轉速繼續保持同步。可以安全的轉彎和剎車。這樣就可以把車輛停在一個安全的地方再更換輪胎，避免了爆胎后失去控制造成的危險。輪胎防爆安全裝置是什么？

這爆胎應急安全裝置還是不錯的，你想想高速爆胎有多少個人能反應？