寶馬320i裸車價不到27萬？2.0T發動機，156馬力，平均油耗在7.5L上下

以往買一輛寶馬3系至少要30萬+，這讓不少預算有限的消費者不得不考慮奧迪A4L或者其他二線豪華品牌。不過稅改后，中低端BMW 3系可以享受減半購置稅，優惠也不少。即便是目前低配的改裝寶馬320i運動套裝，折后裸車價也不足27萬元。那么最低配的改裝寶馬320i運動套裝值不值得買呢？

價格解讀

目前在售的寶馬320i為2022款改款車型。它的官方指導價為29.39萬元，不過這款車已經有2.5萬元的優惠了。只需店內保險和店內注冊即可。如果不需要店內保險和店內登記，綜合優惠價可達2萬元。如果是優惠2.5萬元，優惠后的裸車價格已經低至26.89萬元，稅改后的全價不足29萬元。這個價格確實很高。

配置解讀

改款后的BMW 320i運動套件標配18英寸鋁合金輪轂、胎壓顯示、前后駐車雷達、倒車攝像頭、定速巡航、單天窗、主動封閉式進氣格柵、真皮多功能方向盤。12.3英寸全液晶儀表盤，無鑰匙啟動，仿皮座椅，主副駕駛電動調節，主副駕駛腿托，主駕駛座椅記憶，前后中央扶手，10.25英寸中控屏、CarPlay、車聯網、GPS導航、LED自動大燈、AFS大燈隨動轉向、電動調節/加熱/電動折疊/外后視鏡記憶/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、感應雨刷、獨立后排空調、三溫區控制。

單從配置上來說，改裝后的寶馬320i運動套裝雖然只是最低配車型，但是各方面的配置都有，只是少了一些舒適性和輔助駕駛功能。大部分用車需求在舒適性、可玩性、實用性上與中高端車型相差不大。所以從配置上來說，改裝后的寶馬320i運動套裝是完全夠用的。

權力詮釋

至于動力部分，改裝后的寶馬320i運動套裝同樣采用了B48的2.0T發動機，但搭載的是一臺最大功率只有156馬力的低功率發動機，除了2.0T（150馬力）奧迪A4L 35TFSI。貸款的賬面參數可以說是最低的之一。不過與之匹配的是8AT變速箱。該車還支持三種可選駕駛模式：ECO、標準舒適和運動。在這種動力組合的幫助下，這輛車的動力不是特別弱，但也不算強。9s的官方零百加速成績就是最好的答案。此外，改裝后的寶馬320i運動套裝依然使用95號汽油，實際百公里平均油耗約為7.5L，中規中矩。

底盤方面，改裝的BMW 320i運動套裝采用與其他BMW 3系相同的前后驅動，前麥弗遜后多連桿獨立懸架的組合也與其他BMW 3系保持一致。因此，改裝后的BMW 320i運動套裝雖然動力不強，但這款車的底盤和操控性能與車系其他版本相差不大。因此，即便選擇最低配的改裝寶馬320i運動套裝，也能感受到寶馬出色的操控體驗，只是動力相對弱了一些，但依然是2.0T發動機，不像奔馳C級，都是1.5T。

回顧外觀，改款后的BMW 320i運動套裝同樣采用了BMW家族式設計。前臉由寶馬經典的雙腎式前格柵和兩側LED大燈組成，辨識度還是很高的。車身側面，由于該車是短軸版，所以在車長和軸距上相比長軸版都有差距。不過改裝后的BMW 320i運動套裝采用了多幅式鋁合金輪轂，看起來并不會太廉價。車輛尾部，改裝后的BMW 320i運動套裝同樣沿用了該車經典的尾部造型，并采用了雙側排氣布局，但排氣口沒有任何裝飾，顯得比較單調。

寫在最后：

顯然，雖然改款的BMW 320i運動套裝是BMW 3系的最低配置車型，但購買這款車型并不完全是招牌。當然，BMW車標的藍天白云確實給這款車帶來不少品牌溢價。不過單從產品來看，改裝后的寶馬320i運動套裝其實價值20萬元左右，剩下的就是寶馬帶來的品牌溢價了。所以，個人認為換BMW 320i運動套裝也是可以考慮的。如果你的預算只買這臺或者對配置和動力要求不高，換BMW 320i運動套裝無疑是一個不錯的性價比選擇。