比亞迪思銳用了什么發(fā)動機(jī)

它可以通用。比亞迪G5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)采用15升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力比較強(qiáng)勁，和比亞迪思銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣；當(dāng)然是不同的。比亞迪思銳是比亞迪公司在中國生產(chǎn)的一款多用途豪華SUV。搭載自主研發(fā)的全新東風(fēng)SK平臺15T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在空間安全方面表現(xiàn)出色。此外，它還配備了智能感知。系統(tǒng)轉(zhuǎn)椅和九項智能安全配置供用戶使用；強(qiáng)制報廢的最大里程改為60萬公里。根據(jù)機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)，小型私家車沒有使用壽命限制，但行駛60萬公里后即報廢。微型非營運客車和輪式專用機(jī)械車輛的大型非營運汽車沒有使用年限限制。

你好！比亞迪思銳是比亞迪2013年的代表作，參數(shù)為4870*1830*1460。軸距達(dá)到2755，搭載15T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，爆發(fā)力150匹。自主研發(fā)的6擋雙離合確實不錯。安全配置比較到位。 ABS ESP等主要是10萬元起步的價格相對合理；比亞迪的車現(xiàn)在質(zhì)量提升了，4年10萬公里質(zhì)保，合資車2年6萬公里質(zhì)保，家用可以考慮；比亞迪思銳的發(fā)動機(jī)參數(shù)如下： 15T，直列四缸，渦輪增壓車型細(xì)節(jié)如圖。

速度目前市場上有兩種類型的發(fā)動機(jī)：渦輪和自吸。因為發(fā)動機(jī)不同，怠速值也不同，即使是同一臺發(fā)動機(jī)，不同的調(diào)整也不會導(dǎo)致怠速值不同。什么情況？對于正常車輛，如果發(fā)動機(jī)沒有異常，怠速值一般在；開車不舒服。在手動模式下啟動時，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加之前，將第一檔換成第二檔。換檔比較順暢。滑動式S檔運動模式變速箱換擋緩慢，但油門特別靈敏，適合快速超車！這款變速箱已經(jīng)停產(chǎn)，干式雙離合依然不適合中國市場環(huán)境； 1 思銳15TID車型搭載比亞迪自主研發(fā)的15L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速雙離合變速箱，其中“TI”代表渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，“D”代表雙離合變速箱2.其實，這臺型號為BYD476ZQA的15TI發(fā)動機(jī)，在比亞迪G6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上用得最多。

我是思銳的車主，比亞迪思銳15TID，渦輪增壓，直噴發(fā)動機(jī)，都是直噴發(fā)動機(jī)，嘎嘎聲很正常，比自然吸氣發(fā)動機(jī)聲音大，但是會更省油，壓縮比更高，汽油更燃燒完全進(jìn)入燃燒室，這款15T 配備直噴式渦輪增壓器。

去看了，試駕了，感覺高檔的工藝真的提升了很多。漆面非常光亮，車身縫隙等細(xì)節(jié)也做得很好。可見這兩年比亞迪對品質(zhì)的重視程度。有用。先說說這款車搭載比亞迪15T發(fā)動機(jī)的感受吧。加速很好，雖然不是。

在2012年11月的廣州車展上，比亞迪發(fā)布了旗下高端中級車思銳。新車憑借大方的造型、豐富的配置以及同級車中出眾的動力總成，成為眾多消費者關(guān)注的焦點。 2013 2010年上海車展，比亞迪思銳正式上市，售價分別為1039萬元和1.50元；比亞迪思銳的15升渦輪增壓發(fā)動機(jī)如下。 3500轉(zhuǎn)輸出240牛米的最大扭矩，5200轉(zhuǎn)最大功率轉(zhuǎn)速。比亞迪渦輪增壓發(fā)動機(jī)的長寬高分別為4870mm、1830mm和1460mm，軸距為2755mm。比亞迪15升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為113kw。