高清汽車原理圖講解 汽車基本原理介紹
整車、發動機、底盤、車身電器、電路圖、汽車原理圖,你想看的,本文都有。
1. 車輛
2.引擎
3.底盤
4、車身電器
5.電路圖
發動機是如何工作的
四沖程汽油機工作原理
發動機之所以源源不斷地提供動力,是因為氣缸內的進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程有規律地循環運行。
在進氣沖程中,當活塞在氣缸內由上止點運動到下止點時,進氣門打開,排氣門關閉,新鮮空氣和汽油混合氣被吸入氣缸。
在壓縮行程中,進、排氣門關閉,活塞由下止點運動到上止點,混合氣被壓縮到氣缸頂部,使混合氣溫度升高,為作準備動力沖程。
在做功沖程中,火花塞點燃壓縮氣體,混合氣體在氣缸內“爆炸”產生巨大的壓力,將活塞從上止點推向下止點,推動曲軸通過連桿。
在排氣沖程中,活塞從下止點運動到上止點。此時,進氣門關閉,排氣門打開,燃燒后的廢氣通過排氣歧管排出氣缸外。
四沖程柴油機的工作原理
四沖程柴油機與汽油機一樣,每個工作循環也是由進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于柴油機以柴油為燃料,與汽油相比,柴油的自燃溫度較低,粘度較高,不易蒸發,所以柴油機采用壓縮端自燃來點火。
二沖程汽油機工作原理
發動機氣缸體上有三個孔,即進氣孔、排氣孔和換氣孔,這三個孔分別在某一時刻被活塞關閉。
其工作循環中包含的兩個行程如下:
第一行程:活塞從下止點向上運動,三個氣孔同時關閉后,進入氣缸的混合氣體被壓縮;當進氣孔外露時,可燃混合氣體流入曲軸箱。
第二沖程:當活塞被壓縮到上止點附近時,火花塞點燃可燃混合氣,氣體膨脹推動活塞向下做功。此時進氣孔關閉,密封在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮;當活塞接近下止點時,排氣孔打開,廢氣沖出;氣缸,排出廢氣,進行換氣行程。
轉子發動機的工作原理
外殼的內部空間(或擺線腔)始終分為三個工作腔。
轉子在運動過程中,三個工作室的容積不斷變化,進氣、壓縮、燃燒、排氣四個沖程在擺線氣缸內依次完成。每個沖程都在擺線氣缸中的不同位置執行。
引擎術語
上止點和下止點
燃燒室容積
壓縮率
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