比亞迪思銳用了什么發(fā)動機

1、比亞迪思銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是比亞迪旗下的一款中型車。它采用15升渦輪增壓發(fā)動機。 113kw 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1750 至3500 rpm。

2、動力方面，也將采用與G6相同的15Ti發(fā)動機和DCT雙離合變速箱，主打這套動力系統(tǒng)，似乎已經(jīng)成為國產(chǎn)自主品牌的動力總成標桿。豐富的配置是比亞迪一貫的特色，思銳102也將繼續(xù)保留這一特色。

3、比亞迪思銳質(zhì)保期為4年或10萬公里，以先到者為準。根據(jù)你的描述，你的車已經(jīng)過了保修期。

4、通用比亞迪G5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機采用15升渦輪增壓發(fā)動機，動力比較強勁，與比亞迪思銳同款。

5、比亞迪思銳發(fā)動機參數(shù)如下： 15T，直列四缸，渦輪增壓整車細節(jié)如圖。

6.我去看了，試駕了。第一感覺就是高檔的工藝真的提升了很多。漆面非常光亮，車身縫隙等細節(jié)也做得很好。可見這兩年比亞迪對品質(zhì)的重視程度。清晰度起作用了。先說說我對這款車搭載比亞迪15T發(fā)動機的感受吧。加速很好，雖然不是。

7、很好的發(fā)動機，動力充足，不挑食。關(guān)鍵是要耐用，就是噪音有點大。這是由于作弊的比亞迪nvh設(shè)計。

8、思銳搭載比亞迪自主研發(fā)的15T發(fā)動機，與G6同款。這臺發(fā)動機在G6上上市=反響還不錯。該發(fā)動機最大功率為154馬力，峰值扭矩為240Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手動和6速DCT雙離合變速箱，而該車則搭載電子。

9、動力方面，比亞迪思銳搭載成熟穩(wěn)定的15TI發(fā)動機。這臺發(fā)動機已經(jīng)搭載在G6蘇瑞車型上，最大功率113kW，最大扭矩240N#8226m，達到了20L以上普通自然吸氣發(fā)動機的水平。值得一提的是，在擁有更強動力的同時，油耗更低。

10、買車最看重的是鼻子。哪里都可以修，就是鼻子修不了。當然，一分錢一分貨。好的鼻子車自然是貴的。關(guān)鍵是要匹配汽車的重量。思銳這么大的車，搭配18T或者24L的發(fā)動機比較合理。

11、所以不想接受自主品牌的溢價，只能以微利低價搶占市場，爭取口碑，逐步做大做強。其實思銳的車真的挺好的。 10萬出頭的價格，卻是B級車，15TID發(fā)動機+雙離合變速箱，比大眾推崇的TSI+DSG組合要好。

12、比亞迪的質(zhì)量真的很一般，但是質(zhì)量對得起它的低價高配置。目前奇瑞、長安是我國自主品牌汽車中水平最高的，長城則是CUV的標桿。打字不容易。如果滿意，希望采納。

13、比亞迪全新唐DM搭載比亞迪自主研發(fā)的20TI發(fā)動機型號BYD487ZQA。全新一代唐DM也采用了與全新一代唐燃油版相同的發(fā)動機。 20TI發(fā)動機還搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，采用BSG電機和后橋驅(qū)動電機進行電控管理。

14、機油泵的安裝位置視機油泵的型號而定，一般安裝在發(fā)動機內(nèi)部的油底殼內(nèi)。

15、最近有人推薦了比亞迪思瑞和速瑞的15T發(fā)動機6速雙離合自動版。可以說配置極其豐富，但我對比亞迪的制造工藝存有疑慮，更不用說其15T發(fā)動機的可靠性和6速雙離合以及使用壽命如何？有人說比亞迪15T發(fā)動機用了3年就出毛病了。

16. 就個人而言，我認為一分錢一分貨。相對來說，這款車價格相對便宜，空間也很大，但是發(fā)動機的質(zhì)量和做工不如合資車型。

17、轉(zhuǎn)速目前市場上有兩種發(fā)動機：渦輪增壓和自吸式，因為不同的發(fā)動機怠速值不同，即使是同一款發(fā)動機，不同的調(diào)整也不會導致怠速值不同.不管是什么情況，對于一輛正常的車輛來說，如果發(fā)動機沒有異常，其怠速值一般都在100%。