無論是在外觀還是內飾上,更換后的奧德賽都進行了調整

毋庸置疑，近年來，MPV已經成為汽車領域新的增長點。無論是老牌強隊，還是造車新勢力，都在MPV領域投入重金。環視四周。在MPV市場上，真正能抓住我們普通人眼球的沒幾個。要么顏值橫拉胯，要么起步價太高。即使價格可以接受，價格行動仍然存在！今年的廣州車展，本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）的換代版給了我們更多的選擇，那么無論是國產塞納還是GL，你的txt真的穩定嗎？

今天我們就來看看為什么新奧德賽能夠引起媒體的關注。首先在設計理念上，奧德賽換代了

新車增加了更多的商業元素，但增加了更多的商業元素。這是我們要說的第二點。從正面來看，時尚的中網在多處銀色飾條的加入下變得更加立體，也提升了整車的氣場！傳統的單層LED大燈也換成了雙矩陣設計，無論點亮還是不點亮都毫無保留地展現了它的力量感！側面，這款車并沒有單獨的腰線設計，而是采用了寬大的車身包圍，讓它的上下車身呈現出更強的肌肉感。雙門和多叉熏黑輪轂也成為了它的標準配置，所以它不僅在大方向上，而且還很漂亮。

而這種設計風格也延續到了車尾，整個車尾帶來了極強的立體感。 LED尾燈比較復雜。中間還設計了一條銀色裝飾條，直接插入尾燈內部。寬大的后圍設計有藝術品般的雙邊排氣。其實尾部的造型就是無所畏懼的GL8！

內飾方面，換裝奧德賽完成華麗蛻變。為了凸顯商務感和豪華感，新車的內飾采用了黑色中控臺設計和橙色裝飾等多重元素，包括整個座椅也采用了優質真皮打造，絲毫不遜色于視覺上的梅賽德斯-奔馳S 系列。當然，只有坐過，才能知道坐的感覺。儀表盤采用了液晶和機械的雙重組合效果。以往懸浮的中控屏也升級為直立造型，也凸顯了商業感！

值得一提的是，換代版奧德賽搭載了本田家族最新版本的Honda CONNECT3.0智能系統，在智能化和人機交互方面將得到質的提升。最后在動力方面，新車依舊采用現款車型采用的第三代i-MMD。雖然混動系統的具體參數還沒有公布，但應該不會有什么變化。現款車型綜合輸出功率為158kW，最大扭矩為315Nm。

結語：無論是外觀還是內飾，換代的奧德賽都進行了調整，這也使得這款車更加多樣化，所以受眾也會有所改變。從目前整體MPV市場來看，全新奧德賽的外觀將是如果讓你在國產版塞納和全新GL之間做出選擇，你會如何選擇？感興趣的朋友可以在留言區留言。