2020年福特翼虎Kuga福克斯放大版的產物，優勢劣勢是什么？

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有沒有人覺得第三代翼虎（查成交價|參配|優惠政策）的外觀設計更歐化，幾乎像是最新款福克斯（查成交價|參配|優惠政策）的SUV版？好吧，這絕非偶然，因為新款SUV 現在是基于當前Focus 的C2 平臺打造的。外觀造型最好用吸引人但沒有特色來形容，那些喜歡以前硬朗外觀的人可能會失望。

在Kuga 內部，您可能會誤以為自己實際上坐在Focus 中，因為組合儀表基本上是相同的——盡管數字12.3 英寸組合儀表是新的。共享Focus 平臺意味著Kuga 有了顯著增長（長89 毫米，寬44 毫米），因此無論您坐在Kuga 的前面還是后面，它都很寬敞，頭部和腿部空間充足。這在后部尤其如此，后排座椅可以向前或向后滑動150 毫米- 盡管這會影響581 升的行李箱空間。

Zetec、Titan（查成交價|參配|優惠政策）ium、ST-Line、ST-Line X 和Vignale 內飾可供選擇，并配備Ford SYNC 3 導航、手機無線充電板和可選擇的駕駛模式。考慮到其近40,000 英鎊的價格標簽，我們的ST-Line 測試車的質量并不出色。

福特的家用SUV 也很安全，擁有五星級的NCAP 安全評級和標準的自動緊急制動。

新款Kuga 配備118 馬力或148 馬力版本的1.5 升和187 馬力2.0 升Ecoboost 汽油發動機。加上118hp 1.5 或2.0 升148hp 輕度混合動力EcoBlue 柴油發動機。但是，我們擁有的222hp PHEV 版本的車隊司機會感興趣，該版本的BiK 率為10%。

Kuga 可能會從2.5 升汽油和電動機中獲得超過200bhp 的功率，但唯一感覺比平時更明亮的是運動模式，它似乎可以提高加速度。這不是一輛慢車，事實上它大部分時間都感覺扭矩很大，并且在汽油和電力之間無縫切換。然而，額外的電池和電動機的重量，以及骯臟的CVT 變速箱，會削弱它的優勢。

不過，對于充滿電的電池，使用壁式充電器充電需要三個半小時，因此Kuga 的效率令人印象深刻。福特僅靠電力就能行駛35 英里；我們不能完全匹配，但在20 年代后期也不遠了。綜合油耗也是如此，為45mpg，接近福特的最高WLTP 數字47.1mpg。

鑒于Focus 的基礎，最大的失望是Kuga 脆弱的低速行駛。電動混合動力系統的額外重量和ST-Line 更硬的運動懸架可能是其結果。這輛Kuga 在高速公路上處于最佳狀態，只要你不太用力，這輛福特就會進入舒適的巡航狀態。沒有四輪驅動，福特提供可選的駕駛模式，包括一種越野模式。

正如您對福特的期望，除了超重和行駛問題外，Kuga 比您預期的要熱。轉向反應靈敏，抓地力高，盡管占地面積大，但車身側傾控制良好。美中不足的是剎車，很難調節，而且手感不穩。但新款Kuga 的ST-Line PHEV 價格合理，售價為35,685 英鎊，而且僅提供純電動車型。

型號：2.5 Duratech PHEV ST-Line

優勢：寬敞的內部空間，設備齊全的電動范圍

缺點：外觀、性能、乘坐

良好的駕駛性能，低運行成本，并將其轉移到Focus，同樣寬敞的內部空間。它需要更高的性能和更清晰的外觀才能成為王者。

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