寧夏自立升馬自達 馬自達CX-4最新報價 誠邀蒞臨體驗
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馬自達CX-4的前臉彰顯了年輕的氣質,配合多邊形格柵,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。
馬自達CX-4的從側面看,長寬高是4637/1855/1524mm,軸距是2700mm,前后標配規格均為225/65 R17的輪胎,車頂行李架看起來十分一體式的造型,使它更具實用性和美觀性。
馬自達CX-4的內飾看起來十分年輕,整體設計很耐看。儀表盤采用運動的造型設計,采用了單炮筒式設計,進一步烘托出時尚氛圍。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lyxuese說道:“車子的懸架稍微有點硬,感覺運動型的轎車都稍微有點這個毛病,過一些不好的路況減點速度吧,內飾的顏色有點暗,喜歡明亮的人可以自己動手裝扮一下了。”
網友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅的緣故,穩穩當當,穩穩當當,超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅車完全不同,當然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉瞬間提升到5000-6000轉,這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網友@gupiaoedu說道:“動力方面的輸出還是挺穩定的,他也能夠給與操控提供一個良好的動力支撐,其實在試駕的時候就能感覺到車輛整體開起來的感覺是比較輕松的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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