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  • 合適小鮮肉開的車16萬左右 男士20萬左右買什么車

    2023-06-16 14:59:56 作者:問答叫獸

    15-20萬自主品牌馬力偏低的車有很多,比如楓葉80v PRO,秦新能源,秦PLUS,今天叫獸就來盤點一下。

    序號 車系 續航 指導價
    Top 1 羿 520KM 11.88萬元-19.98萬元
    獲取底價
    Top 2 秦PLUS 101KM 9.98萬元-20.99萬元
    獲取底價
    Top 3 歐拉好貓 501KM 12.98萬元-17.1萬元
    獲取底價
    Top 4 楓葉80v PRO 410KM 16.28萬元-17.88萬元
    獲取底價
    Top 5 AION S 460KM 13.98萬元-19.16萬元
    獲取底價
    Top 6 俊風E11K 405KM 15.8萬元-16.8萬元
    獲取底價
    Top 7 秦新能源 405KM 12.99萬元-17.48萬元
    獲取底價
    Top 8 富康ES600 430KM 15.38萬元-16.38萬元
    獲取底價

    來源:太平洋汽車

    Top 1: 羿

    11.88萬元-19.98萬元

    羿在售車型的價格范圍為11.88萬元到19.98萬元。羿的配備了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。長寬高為4675/1835/1480mm,軸距是2750mm。車側采用了較為運動的造型設計,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

    Top 2: 秦PLUS

    9.98萬元-20.99萬元

    秦PLUS在售車型的價格范圍為9.98萬元到20.99萬元。秦PLUS的前臉設計十分流暢,搭配封閉式的造型的中網,看起來相當順滑,觀感不俗。從側面看,長寬高是4765/1837/1515mm,軸距為2718mm,前后標配規格均為215/55 R16的輪胎。車側在設計上非常流暢,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。內飾展現出了簡約的視覺效果,看著相當干凈清爽。儀表盤呈現出運動的設計風格,采用了其它的儀表盤設計,凸顯了較濃的動感氣息。

    Top 3: 歐拉好貓

    12.98萬元-17.1萬元

    歐拉好貓在售車型的價格范圍為12.98萬元到17.1萬元。經銷商最低報價為10.49萬元。歐拉好貓的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后縱臂扭力梁式非獨立懸架的組合。

    Top 4: 楓葉80v PRO

    16.28萬元-17.88萬元

    楓葉80v PRO在售車型的價格范圍為16.28萬元到17.88萬元。

    Top 5: AION S

    13.98萬元-19.16萬元

    AION S在售車型的價格范圍為13.98萬元到19.16萬元。AION S采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤展現出了運動的視覺效果,體現出濃郁的動感特質。先來看下外觀,大燈采用運動的風格的造型設計,搭配封閉式的造型的中網,整車彰顯了時尚的氣質。長寬高為4810/1880/1515mm,軸距是2750mm。車側采用了較為流暢的造型設計,線條柔順舒展,看起來比較協調。搭載了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內通透感,而且車內采光效果也很好。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    Top 6: 俊風E11K

    15.8萬元-16.8萬元

    俊風E11K在售車型的價格范圍為15.8萬元到16.8萬元。俊風E11K采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。從側面看,長寬高為4665/1700/1540mm,軸距是2700mm,前后標配規格均為205/60 R16的輪胎。

    Top 7: 秦新能源

    12.99萬元-17.48萬元

    秦新能源在售車型的價格范圍為12.99萬元到17.48萬元。經銷商最低報價為12.49萬元。秦新能源的來到車身側面,長寬高為4675/1770/1500mm,軸距為2670mm,前后標配規格均為205/55 R16的輪胎。車側展現出了流暢的視覺效果,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    Top 8: 富康ES600

    15.38萬元-16.38萬元

    富康ES600在售車型的價格范圍為15.38萬元到16.38萬元。富康ES600的長寬高為4750/1820/1518mm,軸距為2730mm。車側采用了較為運動的造型設計,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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