汽車燃油壓力傳感器電阻是多少正常 燃油壓力傳感器阻值是多少

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1 電阻測量（萬用表電阻檔，測量時關掉ECU電源）NE傳感器（40~41）：120125PCVPCV2電磁閥（閥上兩腳）：2噴油器（電磁閥兩腳）：0 .

2.91出水溫度（155比55）、進氣溫度（32比55）、回油溫度（162比55）。三個傳感器的阻值相同。

3. 2. 電壓測量（萬用表直流電壓檔） G傳感器（120至131腳）：發動機工作時0.9V （2）共軌壓力傳感器121至134）：650rpm 44 Mpa 72V，2370rpm 103 Mpa 70V 油門踏板（Sinotruk William James）：APP1（21 vs. 135）：0% 開度：0。

4. 75V, 100%: 84VAPP2 (22 to 136): 0% opening: 0. 375V 100%: 92V (4) 油門踏板(許仲康西斯): APP1 (21 to 135): 0% opening: 0.

5.85V 100%: 5VAPP2 (22 to 136): 開度0%: 0. 85V 100%: 5V發動機傳感器故障時的電壓值（信號線開路、對電源短路、對地短路）： 出水口溫度（155 vs. 55）、進氣溫度（32 vs. 55）、回油溫度（162 vs. 55）三個傳感器失效時電壓值相同：傳感器AD Open信號線開路：88V，Vcc對電源短路：88V，GND Short 對地短路：0。

6、02V 油門踏板（21135）、（22136）和取力器電位器（或汽車舉重油門）：傳感器AD開路信號線開路：0。

7. 18V，Vcc 對電源短路：88V，GND 對地短路：0。

8.02V進氣壓力傳感器：傳感器AD Open信號線開路：0.07V，Vcc對電源短路：88V，GND對地短路：0。

二汽車氧傳感器電阻值一般是多少

1汽車氧傳感器的阻值一般在0.1-0.9之間，后氧的波動幅度會比前氧的小。但每個品牌、車型、年份、排放要求不同，氧傳感器的數值也會不同。要看你是什么車。

2. 氧傳感器是汽車的標準配置，利用的是能斯特原理。它利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管中的氧勢，并根據化學平衡原理計算出相應的氧濃度，從而監測和控制燃燒空燃比，確保產品質量和尾氣排放標準。

3、具有結構簡單、反應迅速、維修方便、使用方便、計量準確等優點。在使用三元催化轉化器降低尾氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的部件。

4、混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降，所以在排氣管安裝氧傳感器，檢測廢氣中的氧氣濃度，并向ECU發出反饋信號，ECU再控制噴油器噴油量的增減，從而控制混合氣的空燃比接近理論值。

三進氣壓力傳感器的電阻值是多少？

1進氣壓力傳感器的電壓隨著節氣門的增大而升高，準確地說，電壓隨著進氣歧管真空度的降低而升高。空閑電壓因型號而異。

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