2021款江鈴福特領裕開起來有什么樣感受？內飾用料充足，配置豐富，360度全景影像

在商用車市場，江鈴福特一直有著強勢的表現，尤其是旗下的全順（查成交價|參配|優惠政策），在國內的口碑都不錯。近年來，隨著珠峰、領界（查成交價|參配|優惠政策）等SUV車型的推出，江鈴福特也成功進軍乘用車市場，并取得了不錯的成績。為進一步豐富SUV產品線，今年又推出全新SUV車型——領馭（查成交價|參配|優惠政策），擁有五座、六座和七座車型，滿足多人口家庭的用車需求，中大型SUV的定位和高性價比的優勢也成功擾亂了市場，那么它有什么好開的？你感覺如何？我們往下看。

外觀：大氣時尚

本次試駕車型為2021款EcoBoost 225 PLUS 6人座版帶領。保險杠兩側蜂窩狀導風板的設計以及LED大燈也增添了運動氣息。

整車側面造型方正，線條筆直，車身修長，營造出中大型SUV應有的威武氣息。此外，新車后排配備隱私玻璃，保障車內乘客的隱私。車尾的造型也很新穎，線條硬朗，貫穿尾燈，凹凸造型，在光影的照射下很有層次感，而底部的銀色護板和雙邊鍍鉻-電鍍排氣增添運動氣息。

分體式大燈造型新穎，點亮后視覺效果明顯。上方的LED日間行車燈還具備流水轉向燈功能。轉彎時照射范圍更廣。尾部的貫穿燈造型修長，呈點陣排列的燈會在車輛啟動后逐級點亮，增添儀式感。輪胎方面，該車采用馬牌Maxcontact MC6系列，綜合性能好，靜謐性好，規格為245/45 R20。

內飾：用料充足，配置豐富

內飾方面，領馭雙色內飾采用了環抱式設計。中控臺采用大量真皮面料包裹，同時還采用了木紋裝飾，增加了內飾的豪華感。真皮方向盤很厚實，握起來很舒服。按鍵可以控制車輛的多媒體和巡航系統，按鍵的阻尼感也不錯。

雙12.3英寸連體大屏讓車內科技感十足。其中12.3英寸的液晶儀表屬于同級別的主流水平，顯示效果比較細膩。它還提供了三種可選的顯示模式：經典、運動和時尚，增加了我們的個性化。選擇。

12.3英寸的中控顯示屏顯示效果也很精致。作為福特品牌在中國深耕的產品，其內部搭載了TAI 3.0汽車智能系統。系統由騰訊智游開發，內部UI顯示更時尚，標識清晰。內飾還配備了騰訊AR實景導航功能。音樂、芒果TV、喜馬拉雅等APP都可以支持。此外，該系統還支持HUAWEI HiCAR和百度Car-Life手機互聯功能。

值得一提的是，系統還會根據用戶常聽的樂隊和歌手推送近期演出信息。此外，還支持車載微信功能，可實現手機與車輛的無縫傳輸。在整個生態方面，騰訊也聯合300多家服務商打造車載系統，并與美團、貝娃兒歌、阿哈路數、飛長準、梧桐等公司合作開發騰訊小場景應用自動鏈接。

該車配備三區自動空調系統，前后空調控制均可在中央屏幕上完成。您只需點擊屏幕下方的溫度區域即可進行操作。同時，前后空調還配備了獨立的物理按鍵，實用性很高。此外，該車還配備了車載空氣凈化器，車內PM2.5過濾和車載空氣凈化器功能，可有效改善車內空氣質量。

在舒適性配置方面，福特領馭也做得不錯。超大全景天窗能夠帶來不錯的采光效果，前后排座椅的加熱和通風功能實測效果也很明顯。這款車的駕駛位還支持兩檔記憶功能。讓駕駛者快速找到合適的位置，駕駛位的腰托調節有效緩解長途駕駛的疲勞。此外，這款車的前排和二排座椅舒適度都很高，包裹感和支撐力都值得肯定。頭枕非常商務。

動力：2.0T動力滿足日常駕駛

動力方面，新車搭載福特EcoBoost 225的2.0升渦輪增壓發動機，發動機內部采用博格華納渦輪增壓器，可有效提升進氣效率。同時，其內部還采用了雙通道渦旋設計，能夠進一步降低渦輪遲滯。此外，發動機內部集成了雙平衡軸，提升了自身的NVH水平。參數方面，發動機最大功率165kW，最大扭矩360Nm。傳動方面匹配6速濕式雙離合變速箱。駕駛模式方面，該車還支持運動、經濟、標準和越野四種駕駛模式。

起步時，福特領馭的整體感覺還是比較清淡的。 2.0T的發動機對于1.8噸的SUV駕駛來說剛剛好，整個提速過程非常平穩。深踩油門時，隨著2.0T發動機動力的充分釋放，整車會帶來一點推背感，但作為一款家用車，這款車不適合急加速、減速。

在運動模式下，起步速度明顯提升，整體推背感比普通模式更明顯。同時，換擋的時機也更晚，發動機的轟鳴聲也更加明顯。經濟模式下，車子整體比較慵懶。踩下油門后，車子似乎并不急于提速，非常適合在擁擠的城市中行駛。在各個模式行駛的時候，這臺車的油門踏板都沒有空位，整體非常一致。

這臺6擋雙離合整體表現令人滿意，整體降檔升檔干凈利落。如果司機要超車，它也能很好地理解司機的意圖，降擋和提速一氣呵成。但在低速起步和擁擠的彎道中，變速箱的頓挫感還是可以感覺到的，換擋會略有延遲。

行駛過程中，領馭的剎車整體還是比較線性的，能夠給駕駛者足夠的信心，同時車內的乘客也不會出現身體前傾的情況。當車輛高速急剎車時，制動力輸出仍然是線性的。靜音表現方面，胎噪和風噪得到有效抑制，NVH表現令人滿意。

領馭還配備了ACC自適應巡航系統。行駛時，儀表盤還會顯示與前車的距離。具體距離，在最近跟車距離下，能與前車保持20米的距離，當前車減速或剎車時，車輛會迅速作出判斷，并跟隨前車減速直至停止。當有車加塞時，車輛判斷還算果斷，可以迅速做出減速動作，但動作較為突兀，給人猝不及防的感覺。

在操控層面，福特領裕（查成交價|參配|優惠政策）配備了前麥弗遜、后多連桿的懸架組合，整體調校非常舒適，同時車輛在經過起伏路面時，懸架起伏較為柔軟，但經過細細體驗后發現，該車底盤的緊致性還需加強，尤其是在經過較大的減速帶以及坑洼路面時，懸架表現略微單薄一些。另外，該車并未配備四驅系統，所以在非鋪裝路面上還需謹慎駕駛。

該車方向盤轉向較為輕盈，整體感受不像是一臺中大型SUV，即使是力氣稍小一些的女生，駕駛起來也游刃有余。但對于小編來說，略微輕盈的方向盤缺少了一些中大型SUV應有的操控感。

空間：滿足家用所需

身高180cm的體驗者坐進車內并不覺得擁擠，調整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。中央扶手箱空間表現值得肯定，內部有著較大縱深，放入水瓶和水杯后，還可放入其它物品。前排杯架內部配有限位器且深度尚可，可對水杯以及水瓶進行有效固定。在杯架前方還有手機無線充電板，不用時可放入錢包、鑰匙等物品，副駕駛扶手箱空間表現更為搶眼，放置一瓶水后還有一定空間放隨車資料。前門板儲物格設有獨立杯槽，當放入水瓶后，還可放入雨傘等物品。在中控臺下方，還配有超大的貫穿儲物格，就連小編用的相機以及腰包都能輕松放入。

保持前排不動，體驗者來到第二排，頭部空間為一拳四指，腿部空間為一拳，整體感覺較為寬裕。由于該車采用2+2+2的座椅布局，所以第二排乘客整體感覺較為寬裕。此外。第二排座椅還支持靠背角度調節和前后調節功能，具有極佳的舒適性。后排儲物袋設計合理，內部可放入書籍以及水杯。第二排杯架被設計在了側門板上，但內部沒有限位器，好在深度尚可，可對水杯以及水瓶起到固定。在空調控制器下方，還配有小型儲物格，內部可放入手機等小型物品。

第三排的表現有些不盡如人意，頭部和腿部空間均為一指，同時體驗者腳下的空間也較為局促，因此第三排座椅僅限應急使用。在儲物空間上兩側座椅旁邊僅設有杯架，并沒有多余的儲物裝置。

在后備廂方面，當第三排座椅立起時容積為340L，另外在行李廂蓋板下方還有隱藏儲物格，可放入一些不常用的物品，隱蔽性得到了加強。當第三排座椅放倒后，后備廂容積可擴展至1150L，且第三排座椅放倒后還能與后備箱地臺保持純平，實用性極佳。

安全：全方位保護

在安全方面，福特領裕整體配置較為全面，例如主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊等均有搭載。在高級配置上，還配有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統，行駛時如果車輛發生偏移的話，系統會自行修正車輛，回正力度較為輕盈感受不是很突兀，同時儀表盤上的巡航顯示中還會進行提示，360度全景影像顯示清晰，同時還會根據擋位顯示車輛前后方影像。在并線過程中，如果該車與后方車輛過近，還會有聲音加以提示，整體表現較為靈敏。