奔馳S更換后,傳統(tǒng)的設計理念將被取消,現(xiàn)在和未來的車型專注于

耀 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

成都車展即將結(jié)束。回顧本屆車展，幾款車都成為了最耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的xml明星！別的不敢說，全新一代奔馳C絕對是其中之一。這車有多火爆，從這車到場的那一天起，基本堵車，能上車

能對展會產(chǎn)生如此影響的，基本上只有奔馳系列！

但從產(chǎn)品的角度來看，期待那種熱度。我們知道，奔馳S換代之后，傳統(tǒng)的設計理念將被取消，現(xiàn)在和未來的車型都將主打年輕和時尚。作為奔馳系列的入門車型，奔馳C也很好的延續(xù)了這種設計風格，就是從現(xiàn)在開始，奔馳S也有了一些設計，所以大家在奔馳和C、你能說它是奔馳嗎？ C錢，能帶上奔馳S小編個人認為沒有問題！從我看到這輛車的那一刻起，

也被它深深吸引。前臉來看，圓潤的中網(wǎng)和擬人化的大燈帶來了超強的視覺感！黑色面積兩邊大中間窄，與圓形前進氣格柵相呼應，也是運動感的體現(xiàn)！

大燈雖然和奔馳S一樣采用全數(shù)字大燈，但是奔馳C采用的是比較常見的LED光源，而奔馳S是激光大燈。除了燈光的不同，外觀層面和設計工藝上并沒有太大的變化。尤其是只有奔馳特有的流星雨燈光效果，成為黑暗環(huán)境下的燈光秀。立馬和寶馬、奧迪拉開距離。此外，換裝后的奔馳C的尺寸也有了明顯升級，因此以往被詬病的后排空間應該會得到全面提升。這也是為什么這款車的前后比例比較協(xié)調(diào)的原因。尾部的表現(xiàn)也不遜色，車燈也延續(xù)了奔馳S的設計風格，整體水滴設計點亮后中間最明顯，一分為二。不得不承認，車內(nèi)光源的升級其實超過了奧迪等品牌。

當然，僅僅外觀上的變化并不足以讓這款車如此受歡迎。所以它的第二個優(yōu)勢就是內(nèi)飾。如果說奔馳S的全新內(nèi)飾設計風格有點冒險，那么奔馳C的內(nèi)飾就顯得比較理所當然，不是為奔馳C設計的！分屏和夢幻版的設計理念真是難有敵手！此外，這款奔馳C還搭載了最新的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，內(nèi)置多種應用，并支持OTA升級，在科技感和功能性上與S完全一致。難道說這輛車是奔馳？ S 小版本。

車子的細節(jié)也堪稱藝術(shù)品，基本上很難遇到同級別的所謂對手！

最后是權(quán)力。我們知道奔馳S的動力成為了新車的詬病點之一，不過好在奔馳C并沒有太大的變化。新車將繼續(xù)搭載代號為M254系列的1.5T48發(fā)動機V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱，并根據(jù)不同配置采用不同的調(diào)校方式。從目前的消息來看，這款車的售價明顯高于上一代，但這似乎并不能阻止網(wǎng)友們對這款車的熱情。不知道大家對這款奔馳C有什么意見，歡迎大家發(fā)表意見！