輪胎品牌的問(wèn)題 各輪胎品牌的優(yōu)劣勢(shì)

建議使用同牌子，規(guī)格一樣的輪胎。但一般按規(guī)定，只是要求同一軸上的輪胎必須是同一樣（指的是輪胎是同一廠家、同一型號(hào)的輪胎）的輪胎的就行了，即是前輪的兩個(gè)輪胎必須一樣，后面也是一樣，否則，會(huì)出現(xiàn)跑偏、輪胎異常磨損等問(wèn)題的。輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾汽車(chē)輪胎品牌不一樣，花紋也不一樣，可以用嗎

不同品牌輪胎的問(wèn)題之一，就是花紋不同。由此帶來(lái)的抓地力不同。特別是前驅(qū)的車(chē)輛，因?yàn)榍拜喖瘸袚?dān)轉(zhuǎn)向，也承擔(dān)驅(qū)動(dòng)，左右輪胎過(guò)多的差異會(huì)增大駕駛的難度。

同樣的問(wèn)題也適用于后輪。前驅(qū)車(chē)后輪的用途似乎不大，但后輪也有剎車(chē)的作用。你總不希望在剎車(chē)時(shí)漂移吧？

所以，結(jié)論是：無(wú)論前輪后輪，左右都盡量用一個(gè)牌子的輪胎。而前后輪分別為不同品牌的問(wèn)題不大。

附帶說(shuō)一句，經(jīng)常看到這種說(shuō)法：行駛一段時(shí)間后，將左右輪對(duì)調(diào)。實(shí)際上就是為了方式左右輪的花紋在行駛過(guò)程中差距便的過(guò)大的一種方法。(來(lái)自知乎)國(guó)產(chǎn)輪胎質(zhì)量最差的十大牌子

1. 胎噪大 輪胎工作噪音大的品牌有回力輪胎、瑪吉斯輪胎、正新輪胎、雙星輪胎,主要是在車(chē)速高的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這個(gè)缺點(diǎn)。而導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)主要是因?yàn)樗鼈兊妮喬ゲ馁|(zhì)偏硬

2. 不耐磨或操控性差 輪胎不耐磨或操控性差的品牌有朝陽(yáng)輪胎1. 胎噪大 輪胎工作噪音大的品牌有回力輪胎、瑪吉斯輪胎、正新輪胎、雙星輪胎,主要是在車(chē)速高的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這個(gè)缺點(diǎn)。而導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)主要是因?yàn)樗鼈兊妮喬ゲ馁|(zhì)偏硬

2. 不耐磨或操控性差 輪胎不耐磨或操控性差的品牌有朝陽(yáng)輪胎請(qǐng)教關(guān)于馬牌和北歐維京輪胎的問(wèn)題！

總的來(lái)說(shuō)北歐維京輪胎不錯(cuò)的，

北歐維京輪胎屬于高端輪胎品牌，經(jīng)過(guò)近幾年市場(chǎng)檢驗(yàn)比馬牌CC5等花紋更適合中國(guó)路況及消費(fèi)者需求，質(zhì)量不錯(cuò)。

北歐維京輪胎:大陸馬牌集團(tuán)其中的一個(gè)品牌系列，很適合中國(guó)路況，比馬牌耐磨，更防撞擊。噪音也很小。

馬牌輪胎:以全天候的安全性和可靠性著稱(chēng)，低噪音，自潔性強(qiáng)。極高的瞬間過(guò)載能力，靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性，干濕地面卓越的剎車(chē)性能，更高的排水保護(hù)能力，全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。

擴(kuò)展資料

目前市場(chǎng)反應(yīng)很好，輪胎質(zhì)量不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高，比德國(guó)馬牌輪胎更適合中國(guó)路況。

國(guó)產(chǎn)輪胎和國(guó)際輪胎的對(duì)比：

1，購(gòu)買(mǎi)誤區(qū)的存在：進(jìn)口為什么價(jià)格高?一個(gè)字——稅，一條進(jìn)口胎，要經(jīng)歷入關(guān)稅，增值稅，消費(fèi)稅，商家再賺點(diǎn)，價(jià)格不高才怪，輪胎的換代速度為三年左右，三年一過(guò)，你所謂的原裝胎花紋款式可能早已過(guò)時(shí)，同款車(chē)，三年之后可能早就配備了其他牌子輪胎了。

2，國(guó)產(chǎn)品牌性?xún)r(jià)比高：價(jià)格方面排名(三個(gè)品牌為例):萬(wàn)力700元;普利司通1000元左右;馬牌1550元，國(guó)產(chǎn)品牌在綜合性能上面并不比國(guó)際品牌差很多，但是性?xún)r(jià)比也還是“對(duì)得起”車(chē)主的，國(guó)產(chǎn)輪胎并不比進(jìn)口的輪胎性能差，而且在特定環(huán)境路面下，國(guó)產(chǎn)輪胎的側(cè)壁厚度和花紋排水性能要大大優(yōu)越于進(jìn)口輪胎，畢竟是針對(duì)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的。

3，進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的更容易變形：進(jìn)口的輪胎是針對(duì)國(guó)外路面環(huán)境設(shè)計(jì)的，而外國(guó)的路面和中國(guó)的路面環(huán)境差異較大，所以有些進(jìn)口輪胎在中國(guó)表現(xiàn)的不盡人意，甚至更容易鼓包，所以國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)，多數(shù)還是會(huì)改變輪胎側(cè)面強(qiáng)度和輪胎花紋來(lái)適應(yīng)中國(guó)路面環(huán)境。

4，關(guān)于橡膠的不同：橡膠加工和力學(xué)加工動(dòng)態(tài)分析表明:低剪切應(yīng)變時(shí)，國(guó)產(chǎn)ssbR硫化膠(聚熔丁苯橡膠)和進(jìn)口的動(dòng)態(tài)生熱差異不大，但在零度時(shí)，進(jìn)口SSbR損耗因子較多，高剪切應(yīng)變時(shí)，進(jìn)口動(dòng)態(tài)生熱大。

5，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口SSbR均能較好的滿足汽車(chē)性能要求且相應(yīng)輪胎抗?jié)窕蜐L動(dòng)阻力性能均能達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)較高的B和C級(jí)水平。