屬于自己人生的改裝車，英菲尼迪G37改裝案例分享

除了信仰和感受，很多人買車的目的還是為了家庭使用。今天跟大家分享的故事就發生在東莞。車主King在2009年入手了這臺英菲尼迪G（查成交價|參配|優惠政策）37，當初之所以選擇這款車，是因為它有點像GT-R。夜間點亮的四個圓形尾燈很有戰斗感。

買車后的很長一段時間里，金都保持著原來的樣子。雖然是一臺注重性能的V6家用車，但從來不甘心暴力駕駛。直到最近幾年，金才開始玩改裝。 “第一步，我更換了車輪和AP 剎車。過了一會兒，我看了看輪子，好像不太適合我的風格。后來選擇換了一套SSR。但是這些都是很基礎的修改，只能算是一個坑！ '

一轉眼，這款經典的日系后驅車已經快10歲了。雖然是人生第一輛車，但我沒有當過苦力，至今也才開了10萬公里。但每天看著車子明明白白地老化，何不改裝一下，給自己的青春一個交代。 “我覺得人生一定要有一輛屬于自己的改裝車，這樣才能留給下一代做紀念。” '

所以King在這兩個月的時間里對車子進行了比較大的改動。一開始并沒有想到改裝空氣懸架，只是想把車調低一點。不過King并不想把車子做成陡角，只想做出側邊的效果，所以經過最后的權衡，他選擇了空氣避震，以獲得最佳的視覺效果。

在東莞玩改裝車，很多人都會選擇比較低調的方式。如果需要日常開車，汽車的外觀一定不能太夸張，否則很容易引起交警的特別注意。

而這臺G37，除了低矮的效果外，基本都盡可能的保持了原貌。 King選擇的排氣也是氣門改裝。車輪有點棱角，但并不張揚。

在細節的點綴上，熏黑的進氣格柵和碳纖維質感的后視鏡，讓這臺十年的日系車顯得更加年輕和運動。

許多日本車迷喜歡在內飾中加入各種有意義的裝飾件。比如金剛+菊花結、武士刀柄等等，讓車內的氣氛更加的好戰。此外，還有Alcantara絨面革，坐在車內摸起來手感極佳。

氣動控制器方面，King選擇了AIRLIFT 3H氣動系統，雙泵雙缸設計更加穩定。搭配JVR空氣避震器，也會有不錯的操控體驗。

接下來，金將繼續進化這臺G37。 ‘雖然這輛車有3.7升V6發動機，但我一直不愿意開快車，改裝后我也不會開快車。雖然國內不支持改裝，但我還是選擇堅持自己的夢想。 '

AIRLIFT 3H氣動系統，JVR空氣避震器

Alcantara 絨面革+ NAPPA 皮革

EXART 帶閥中尾

Junction Produce 金剛+菊結，武士劍換檔手柄

AIMGAIN GM F9.5J R10.5J

前輪胎Pirelli P1 后輪胎Michelin PSS

AP的前六后四

HARDRACE 后傾角可調，前束角可調，上擺臂可調

翻新大燈，熏黑Bellof雨刷