全新一代蒙迪歐呈現出滿滿的科技風 外觀設計驚艷，內飾部分同樣亮點十足

蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策），想必大家已經很久沒有聽到它的聲音了。的確，從2013年下半年第四代車型上市至今，已經快9年了。這9年時間里，合資B級車市場早已失去了自己的一席之地。無論是產品設計還是智能化，蒙迪歐在產品力上都落后不少。不過，隨著國內SUV市場呈現萎縮趨勢，轎車市場對車企來說變得更加重要。終于，全新一代的蒙迪歐在今年來到了我們的面前。那么在B級車的“紅海”中，它有沒有一戰之力呢？

全新一代蒙迪歐科技感十足。前臉方面，它采用了3D參數化比例格柵，在車輛解鎖時會隨著呼吸的節奏擺動，這一點與大多數汽油車對手截然不同。隱藏式門把手也貼近電動車的設計特點。車尾部分采用Mustang經典的三段式尾燈設計，配合前臉中央貫穿式LED燈帶，讓全新一代蒙迪歐更像是一輛電動車。相信擁有這樣一款造型的產品，在路上行駛時，一定會吸引不少眼球。

進入車內，不僅外觀設計驚艷，內飾也是亮點滿滿。全新一代蒙迪歐搭載的1.1米大屏非常吸睛，絲毫不遜色于善于營造科技感的新造車廠商。對于傳統的油車陣營來說，更是顛覆。而且，內置福特SYNC+2.0車機系統，在智能體驗方面可以充分滿足用戶的需求。此外，BlueCruise帶來成熟可靠的駕駛輔助功能，可實現L2+智能駕駛。

全新一代蒙迪歐基本將車輛的功能設置都整合到了大屏中，車內的物理按鍵數量非常少。這塊大屏的顯示效果很好，操作反應也很靈敏。除了科技感十足的大屏，全新一代蒙迪歐用料也很扎實。基本上能看到的地方都覆蓋上了柔軟的材質，非常好營造高級感。

得益于4935mm的車長和2945mm的軸距，全新一代蒙迪歐接近中大型轎車的尺寸，車內空間十分寬敞。和同級別的對手相比，明顯要大一號，有點降維的打擊。

美系品牌在動力裝備上從來都不吝嗇，全新一代蒙迪歐也是如此。全系標配2.0T+8AT，最大馬力238Ps，最大功率175kW，最大扭矩376牛米。加速性能躋身6秒俱樂部。而且很厚道的是，發動機沒有像其他品牌一樣有高低功率之分。提供標準、節能和運動三種駕駛模式可調。在實際使用中，各個模式的區別非常明顯，一點都不雞肋。

在實際駕駛體驗中，全新一代蒙迪歐更傾向于舒適性調節。油門一步一踩，變速箱的換擋操作非常順暢，基本沒有頓挫感。轉向性能也很輕盈，指向也很精準。可以輕松駕馭這個身長近5米的大家伙。

駕駛模式調整為運動模式后，發動機會保持較高的轉速區間，變速箱會變得更加靈敏，深踩油門后降檔操作反應非常迅速，動力隨時待命。

轉彎的時候，整車的車身姿態保持的很穩定，底盤的支撐也比較到位。在過減速帶時，懸架的濾振性能還不錯，車廂內的乘坐舒適性非常好。總的來說，全新一代蒙迪歐不僅保留了其運動基因，更以其更舒適的駕駛特性給人留下深刻印象。

經歷了這么多，可以說全新一代蒙迪歐是長安福特投向B級車市場的一顆“重磅炸彈”。 15.98萬元的起售價，再加上堪比電動車的超高顏值、超強動力、越級空間和智能化配置，相信消費者在選購時很難不被列入備選名單。相信全新一代蒙迪歐上市后，必將助力長安福特的銷量更上一層樓。