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馬自達CX-4的大燈采用了運動的設計風格,遠近光燈均為LED光源,視覺觀感上顯得個性前衛,在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。同時,前臉設計走了年輕路線,搭配點陣式的造型的中網,看起來更加有活力。
馬自達CX-4的來到車身側面,長寬高為4637/1855/1531mm,軸距為2700mm,前后標配規格均為225/55 R19的輪胎。
馬自達CX-4的內飾方面,內飾采用年輕的造型設計,配合黑色的飾物。采用了對稱式設計,對年輕群體頗具吸引力。儀表盤采用了較為運動的造型設計,采用了單圓環式的儀表盤設計,凸顯了較濃的動感氣息。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩252N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lyxuese說道:“動力不行,沒什么激烈駕駛的欲望,方向盤手感不錯,很輕,低速是很好開,轉向也精確,停車特別快。”
網友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅的緣故,穩穩當當,穩穩當當,超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅車完全不同,當然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉瞬間提升到5000-6000轉,這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網友@gupiaoedu說道:“我對于這臺車子的空間方面很滿意,畢竟這充裕的空間可以滿足我的用車需求平常帶著朋友滿載出行也不會有什么壓力所言。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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