大眾輝騰2022款上市

近日，大眾發布了第二代輝騰（查成交價|參配|優惠政策）。這個發布不要緊，網上有不同的聲音。不怕寶馬路虎，就怕大眾的信任。輝騰要卷土重來了嗎？想想當年的邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策），再看看現在邁巴赫的S級銷量。看來輝騰的回歸也是有可能的。是不是真的？發布的時候一定要上市嗎？

眾所周知，大眾輝騰于2002年正式亮相，定位為大型豪華車。其競爭對手是寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳S、奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）等D級豪華車。大眾輝騰自推出之日起就飽受爭議。有的唱得好，有的唱得不好。在做工和配置上，輝騰不輸給競爭對手，但銷量卻上不去。 2006年，大眾輝騰開始在北美停售，隨后大眾將重心轉移到亞洲。

中國是大眾輝騰全球最大的市場，但銷量遠低于預期。 2016年，第二代大眾輝騰問世。車型雖然造出來了，大眾卻做出了一個艱難的決定，那就是“停產”，大眾輝騰也就此落幕。 2002年推出，2016年停產，現在是2022年，也是大眾輝騰20周年，所以第二代輝騰發布了。它剛剛發布，但看起來像當前的賓利。

當初，大眾打造輝騰，是出于一種危機感。從大眾創立那天起，大眾造的車就是大眾，可以理解為大眾買得起的車。大眾汽車靠甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）等汽車蓬勃發展。雖然賺了很多錢，但還是羨慕奔馳和寶馬。因為雙B走的是高端路線，大眾有點不甘心。都是德系車。為什么我造不出豪車？

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代中期，梅賽德斯-奔馳開始生產小型車。為什么？這是想搶我的生意嗎？這讓民眾非常不爽，危機感很快就來了。后來大家想，你做低端車，我就做高端車。大眾要造高端車，大眾的實力沒有人懷疑，所以是輝騰的透明工廠。論產品力，大眾輝騰不輸雙B旗艦。

單靠產品力是沒有用的，品牌力要跟上。輝騰已經遭受了品牌損失。同樣的錢，多選BBA。廠家只能控制產品，不能控制品牌影響力和知名度。不下蛋的雞是沒有未來的。后來，大眾決定與其糾結，不如盡快放棄對電動車的研究。當時的透明工廠已經成為ID系列車型的生產線。如果不是電動汽車改變了市場，輝騰可能會繼續支持它，這很可惜。