二手q7買哪一年的好 二手q7為什么那么便宜

奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）一直都是家喻戶曉的名字，在大多數人的心目中都是百萬級別的存在，但是你知道嗎，在二手市場45萬就能買到一臺配置好、顏值高的奧迪Q7 .

北京站自營Q7于2017年12月注冊，目前顯示里程7萬公里。看來這車之前跑了不少，不過才剛剛達到平均一年兩萬公里的水平。而里程只是二手車的一個參考值。汽車以前的保養情況，前任車主是否珍惜，不能用里程數來表達。

比如這款Q7，就屬于前任車主非常珍惜的那種。啟動汽車后，中控屏幕會緩緩升起。這時，突然發現屏幕右邊出現了一個白條！本來以為是屏幕壞了，仔細一看發現新車的屏幕保護膜并沒有被撕掉……

四門迎賓踏板和后備箱門檻上的藍色原裝保護膜沒有撕掉。如果這是一輛短車齡、低里程的準新車，倒也不足為奇，但它出現在一輛7萬公里手表的Q7上，足以看出前任車主對這款車的喜愛程度。

車子這么省油，內飾配色自然出色。光看內飾真的很難判斷這是一輛7萬公里的米車。主駕駛座的皮質基本沒有磨損，坐墊的翼子板也挺直的。除了機翼外側有輕微的褶皺外，其他地方很難看到使用過的痕跡。

方向盤也是如此，皮革仍然是啞光的，沒有拋光。所以大家在買二手車的時候，不要只看里程數。有時候汽車的行駛里程很高，但顏色卻能給人驚喜。

40TFSI的后綴意味著這臺Q7搭載的是2.0T的四缸發動機。作為一款豪華品牌的中大型SUV，僅僅搭載一臺2.0T四缸發動機總讓人覺得近乎乏味，但其實帶來的好處也不少。

第一，油耗。這款車的長期表觀油耗為11.7L/100km，平均行駛速度為24km/h，相對擁堵。如果路況暢通的話，這臺車的油耗可能在10L以上，對于一臺扎實的Q7來說已經很優秀了。

其次，這款第三代EA888發動機相對可靠耐用，市場庫存量大。維修和保養相對便宜。你能想象開著奧迪Q7 卻享受著大眾帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）的保養價格嗎？

動力方面，雖然其最大功率和最大扭矩不如之前低功率版的3.0L機械增壓V6發動機，但也只少了10%左右。而且這一代車型減重超過300公斤，渦輪增壓可以提供更寬廣的扭矩平臺，所以實際結果是百公里加速性能比35TFSI六缸車型更快。

配置方面，這款S-line運動車型是一款年度性價比車型，整體配置還是比較豐富的。比如全液晶儀表、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動尾門、LED大燈等，都可以體現出該車的豪華定位。

舒適性配置還不錯，四區空調、前排座椅加熱、全景天窗等等，日常使用的話，這款車的配置足夠了。

前任車主還花了14700元選擇了第三排座椅。當然，第三排座椅是短途應急用的。如果是異地戀，自然要請關系不好的朋友坐坐。

第三排座椅和后備箱兩側的第二排座椅都有控制按鈕，長按按鈕即可實現電動開合。

進入第三排也很方便。第二排座椅靠背向下折疊時，靠背上有一個把手。輕輕拉動，整個座椅向前折疊，提供寬闊的過道。

在二手市場上，同款Q7的價格基本都在48萬到49萬之間，有的甚至可以賣到50萬以上。所以，這輛自營車只要45萬，已經很劃算了。當然，一方面這臺車是2018款，另一方面里程數“看起來”有點高，但也就是這么個樣子。

相信大家在買車的時候都會追求性價比，但是要知道世上沒有便宜這回事，任何便宜的價格都是以犧牲一些權利為代價換來的。比如這個Q7，你可能不在意它是18款中的早卡，因為不影響使用；你可能不在乎它的里程“看起來”有點高，因為內飾顏色很新，這樣的話你可以花更少的錢買一輛性價比更高的二手車。