奧迪q5系列價(jià)格 奧迪q5什么價(jià)錢

大家好，我是在成都趕稿的小編。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)奧迪Q5。與大街上隨處可見的2.0T車型相比，這臺(tái)3.0T的Q5實(shí)在是少見。它自上架以來一直很受歡迎，最終銷售的故事也頗具戲劇性。

M老師是我們武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的老客戶。他買了一輛福特Edge 和一輛梅賽德斯-奔馳C200 轎跑車。這段時(shí)間，我正打算換車。刷諾諾自營汽車小程序自然成了必修課，每天關(guān)注新的。

當(dāng)時(shí)，成都火車站新買了這輛奧迪Q5（進(jìn)口）2013款45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)車型。作為當(dāng)年進(jìn)口的Q5，其接近60w指導(dǎo)價(jià)的豐富配置和3.0T的動(dòng)力總成成功吸引了M君的注意。

不過3.0T車型在二手市場(chǎng)很火爆，M先生差了一步。當(dāng)他決定購買時(shí)，已經(jīng)有客戶貸款審查。于是我只好交了押金和排隊(duì)，把最后的希望寄托在審核失敗上。

折騰了一夜，果然等到了第二天的消息。第一個(gè)客戶貸款失敗，購買權(quán)自然落到了第二個(gè)M先生身上。諾諾的很多爆款都是這樣。如果您第一次沒有得到它，請(qǐng)不要擔(dān)心。大家可以及時(shí)排隊(duì)等待機(jī)會(huì)。

2014年上牌，行駛里程8.6萬，典型的國內(nèi)流量強(qiáng)度。整體顏色不錯(cuò)，這也是同事買的重要原因。

檢查后發(fā)現(xiàn)，主要問題是右氣門室蓋漏油、油箱蓋電機(jī)意外失靈、前排右出風(fēng)口百葉窗損壞，這些都容易解決了，這些也包括在我們的三星設(shè)備中。

EA837發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋與氣缸體之間的密封件采用橡膠制成。發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，橡膠件會(huì)老化，密封效果降低，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。這不是什么大問題，在二手車上很常見。我們每年處理數(shù)以千計(jì)的二手車，這是一個(gè)非常容易處理的問題。

何況還有我們成都火車站的資深質(zhì)檢師傅丁飛，這個(gè)級(jí)別的準(zhǔn)備工作完全輕松搞定。

雖然只有右側(cè)漏氣，但我們還是本著“什么都拆”的務(wù)實(shí)精神，更換了兩側(cè)的氣門室蓋密封圈。

毫不奇怪，移除的密封件變硬并且密封效果降低。

新的擋風(fēng)雨條非常柔軟，可以更好地填充氣門室蓋和氣缸體之間的縫隙。

油箱蓋的電機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)故障，有時(shí)油箱蓋打不開，非常影響使用。這并不難處理，只需更換這個(gè)小電機(jī)即可。

除了我們自營車架上的三星裝備外，M先生還選擇更換了擺臂襯套，以獲得更好的底盤手感。

老款的擺臂襯套，我們可以看到橡膠已經(jīng)老化開裂，想用好還是可以用一段時(shí)間的。但畢竟是3.0T的Q5，M君更在意的是駕駛感受，所以選擇換掉。

這些可選的保養(yǎng)項(xiàng)目因人而異，因?yàn)槊總€(gè)客戶的關(guān)注點(diǎn)不同，所以需要多和自駕車顧問溝通。

一切準(zhǔn)備工作做好后，我們還要進(jìn)行路試和終檢。 Q5這部分由龍星宇完成。車輛只有通過最終檢驗(yàn)，才會(huì)進(jìn)入下一個(gè)交付環(huán)節(jié)。

因?yàn)镸君在武漢，所以這臺(tái)Q5做好后就直接發(fā)往武漢了。我們相當(dāng)一部分客戶也是通過這種方式從外地購車，然后運(yùn)往全國各地。現(xiàn)在各地出入境政策也放開了，也讓大家在車源上有了更多的選擇。

最后，再次感謝M老師對(duì)諾諾的支持，祝您旅途愉快。