【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)開(kāi)拓者（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？廣州安驊雪佛蘭全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)開(kāi)拓者最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

廣州安驊雪佛蘭多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 28.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開(kāi)拓者的前臉在設(shè)計(jì)上非常年輕，配合家族式的中網(wǎng)，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

開(kāi)拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm，軸距是2863mm，車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

開(kāi)拓者的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了組合式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道：“整體舒適度真的是非常高我給滿分，首先真皮座椅坐上去非常的舒服，這車(chē)開(kāi)著很輕松，看著噸位重，大，笨重，但是你還真別說(shuō)，開(kāi)著你不會(huì)覺(jué)得重，視野好，動(dòng)力強(qiáng)，點(diǎn)一下油門(mén)直接往前沖這推背感真的沒(méi)誰(shuí)了，動(dòng)力太猛了，360度全景影像和開(kāi)車(chē)時(shí)的側(cè)盲區(qū)報(bào)警讓我非常輕松省力省心，還有一項(xiàng)功能我覺(jué)得太強(qiáng)了，非常值得夸贊就是，當(dāng)前車(chē)急剎我和前車(chē)小于安全距離時(shí)，主駕駛前方紅燈警示，這個(gè)太有用了，我前一臺(tái)車(chē)就是因?yàn)榍败?chē)急剎追了一次較大的事故了。”

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道：“我和我的家人都是身材魁梧的人，所以整體空間很滿意，尤其是第二排是平鋪的，不會(huì)影響到中間乘客的舒適性，我朋友說(shuō)起這件事，我特別喜歡。”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道：“我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較容易的，首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，就感受到他沒(méi)有多大的虛位存在，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后也沒(méi)有花費(fèi)我過(guò)多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問(wèn)題，我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的，操控起來(lái)也是比較舒服的。而且它的底盤(pán)設(shè)計(jì)特別的扎實(shí)，我平時(shí)車(chē)速稍微高上那么一些，坐在車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)有那種特別飄的感覺(jué)，整體給人帶來(lái)的乘車(chē)體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）