傳祺鉅浪混動系統的詳細表現——油耗低至3.2L，續航1711km

隨著時代的發展和我們生活水平的不斷提高，汽車已經成為最重要的交通工具之一。汽車保有量的快速增加對環境造成了一定的影響，比如全球變暖，南極和北極的氣溫都超過了30攝氏度。為了解決這一問題，世界各國紛紛開始實施節能減排政策，推廣新能源汽車，減少尾氣對空氣的污染。在新能源汽車領域，自主品牌汽車的影響力比較高，尤其是在混合動力技術方面。經過13年的技術沉淀，傳祺汽車正式發布了搭載這套混動系統的巨浪混動。 3.2L的油耗，一箱油的續航里程達到了1711km。接下來，就讓我們一起來看看這套傳祺巨浪混動系統的詳細表現吧。

因為人們對傳統燃油車非常熟悉，其耐用性和用戶口碑都非常好，所以很多人對新能源汽車持觀望態度，不知道新能源汽車到底靠不靠譜。為了打消大家對新能源汽車可靠性的顧慮，搭載巨浪混動GMC2.0系統的傳祺全新SUV駿酷在塔克拉瑪干無人區賽事中跑出了一箱油1285km的好成績。要知道塔克拉瑪干地區是沙漠地區，氣溫非常高。對車和人都是嚴峻的考驗。傳祺英庫沒有讓大家失望。賽后，發動機工作正常，沒有出現高溫等情況。

傳祺映酷作為一款全新車型的出現，對于整個家族品牌來說意義重大。它是廣汽傳祺堅持混合動力+智能雙核驅動發展戰略打造的一款套裝車型。同時，新車定位于年輕群體，外觀設計極具潮流感，追隨個性開放的潮流新生代。在城市路況下行駛，續航里程遠高于塔克拉瑪干地區。一箱油在城市道路上行駛1711公里，百公里綜合油耗僅為3.2L。對于一款SUV車型來說，也能如此出眾。燃油經濟性非常罕見。

影酷搭載2.0ATK高效阿特金森發動機，壓縮比15.6超高。在同排量發動機中，熱效率達到42.1%，遠高于豐田2.5ATK發動機41%的熱效率和本田2.0ATK發動機40%的熱效率。熱效率方面，這款發動機還搭載了廣汽自主研發的GCCS燃燒室控制系統、350bar高壓噴射系統，以及智能熱管理和降噪設計，讓乘客在車內享受同級別的安靜駕乘體驗。車，NVH也是同類中最好的。而且這套GMC系統擁有EV（純電動）、串聯（增程）模式、并聯兩速模式、能量回收等多種工作模式，可以在不同路況、不同使用環境下自由切換，進一步提高電池壽命。

映酷搭載高效冷媒直冷電池，可全天候高效大功率工作。它采用了與寶馬相同的技術。與冷卻液技術相比，取消中間換熱器，冷卻效率提高100%。相比之下，同級別車型的其他產品，如瑪奇朵DHT（查成交價|參配|優惠政策）、RAV4雙擎、CRV混動等都是風冷，屬于比較落后的技術。與純電動車相比，這套巨浪混動系統表現更為平順，在汽油車和電動車之間切換時基本沒有任何感覺。整個過程非常自然，有助于提升駕駛體驗。而且在便利性方面的表現也更好。純電動車的續航是一個短板，尤其是北方的冬天，續航里程直接減半，而且充電不方便，而混動車型可以加油充電。一箱油續航可達1711km，完全沒有里程焦慮。即使電池沒電了，也可以通過發動機自給自足，不影響便利性。

總的來說，傳祺巨浪混動系統的表現還是很不錯的，也算是國產車的一次重大突破，為混動車型打下了堅實的基礎，而穎酷車型也有不少高科技配置，如L2級智能輔助駕駛，可進一步提升車輛安全性，減輕駕駛負擔，實現全速智能駕駛。另外，映酷還有一個同級車型所沒有的獨特科技配置，那就是記憶停車1000米+跨層+倒車跟蹤，這個功能非常實用，尤其是在狹窄的道路上，更輕松開車進去，但想出去就特別困難。有了這個功能，就變得很容易了，再搭配遙控泊車、透明底盤等功能。