新款寶馬X6產(chǎn)品實力如何？搭載3.0TL6發(fā)動機，5.5秒破百，配空氣懸掛

寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款豪華轎跑SUV，相比寶馬旗下的其他中大型車型，銷量一直不佳。為了進一步提升產(chǎn)品力，今年6月推出了2022款改款版，共推出3款車型，指導價78.69萬-96.69萬。它的產(chǎn)品力如何？

我們已經(jīng)體驗了96.69萬的寶馬X6 2022二次改款xDrive40i專屬M運動套裝版（以下簡稱寶馬X6），一起來看看吧。

外觀方面，BMW X6延續(xù)了家族式的設計風格，整體更具侵略性和動感。前臉雙腎型進氣格柵，整體熏黑處理，搭配兩側造型犀利的大燈組，辨識度不錯。下側兩側的導風槽裝飾了更多的設計元素，更加張揚動感。

車身側面給人濃濃的轎跑感。車頂曲線越過A柱后，開始向車尾下滑。富有彈性的腰線給人一種不錯的肌肉感。 22英寸雙五輻輪轂的設計充滿了機械美感。車身尺寸方面，寶馬X6的長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。近3米的軸距保證了良好的車內乘坐空間。

車尾采用凹凸立體曲面造型。在一些直男網(wǎng)友看來，不夠性感，但很有個性。底部的擴散器，兩側都有排氣孔，更具運動感。

內飾方面，整體設計具有不錯的高級感。三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，握感更舒適。 12.3英寸的中控屏，12.3英寸的全液晶儀表，HUD抬頭顯示器，整體科技屬性還是不錯的。內飾用料方面，大量采用了軟質材料和皮質材料進行包裹，搭配標志性的水晶齒輪拉手，高級感不錯。智能互聯(lián)方面，支持GPS導航、CarLife/CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等，系統(tǒng)運行較為流暢。

輔助操控配置方面，新車搭載L2級輔助駕駛，支持定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、自動泊車、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。前后駐車雷達、倒車影像、360全景影像都有，整體配置還是比較豐富的。主動安全方面，配備了車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車側向預警、主動制動、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、道路交通識別等。配置可謂是充分，可有效提高行車安全。

動力系統(tǒng)方面，寶馬X6搭載了48V輕混系統(tǒng)。搭載3.0T渦輪增壓L6發(fā)動機，最大功率250kW，最大馬力340馬力，總扭矩450Nm。整體力量比較強。匹配8速手自一體變速箱，官方零百加速時間為5.5秒，WLTC百公里油耗為10.0L。同時配備多片離合式中央差速器，支持適時四驅；它還配備了空氣懸架，可以調節(jié)軟硬和高度，在提供通過性的同時改善不同路況下的駕駛體驗。

全新BMW X6外觀張揚動感，配置豐富，動力強勁的3.0T渦輪增壓L6發(fā)動機。至于一些車友所說的性價比低，誰會在意寶馬X6的消費群體呢？