三菱力挽狂瀾之作？號稱“性價比超高”歐藍德試駕體驗

作為日系城市SUV的先行者，三菱歐藍德從第一代車型開始就在中國市場銷售，國內消費者對它的了解不亞于眾多熱門SUV車型。

去年，廣汽三菱正式將這款更新車型國產化。在國產歐藍德保留進口原裝品質的同時，憑借出色的2047營銷策略（20萬元區間、四驅、7座），國產藍德迅速獲得市場認可，逐步進入合資第一陣營。月均銷量10000+的創業SUV，更被廣大網友授予超高性價比稱號。

不過從歐藍德的具體車型售價來看，與同級別日系品牌SUV依賴2.0L兩驅車型有所區別。因為歐藍德只推出了一款2.0L車型，售價15.98萬元，兩驅五座。如此一來，國產歐藍德自上市以來，87.1%的銷量都被2.4L四驅版占據。 2.0L和2.4L入門級車型之間有3萬元的明顯價格差距。 Gear，而這個差距顯然需要配置更豐富的2.0L車型來填補。

6月20日，在廣汽三菱歐藍德全國K歌總決賽的激昂歌聲中，歐藍德2.0L兩驅榮耀版在雄安新區迎來首秀。新車具體帶來了哪些創新？接下來，小編就帶大家來看看區別。

16項主流裝備升級

與以往僅有的2.0L兩驅時尚車型相比，此次發布的廣汽三菱歐藍德2.0L兩驅榮耀版將在時尚車型的基礎上新增多達16項實用裝備。

這不僅包括ASC車身穩定、7安全氣囊、自動防眩目后視鏡等安全配置，還包括常用的8英寸智能導航系統、真皮+電動+電加熱座椅和真皮方向盤、雙區獨立空調等實用配置，這些升級將改變原有2.0L車型的低配置，將三菱歐藍德2.0L車型的競爭力提升至同級主流水平。

整體外觀變化不大，配置有所提升

外觀方面，榮耀版作為一款新增機型，整體外觀沒有明顯變化，主要體現在一些配置的增加上。相比原有的兩驅風尚版，榮耀版新增了前霧燈、車頂行李架、電動折疊/加熱外后視鏡等配置，新車還搭載了2.4L車型。多個18寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸也從原來的16寸小腳升級為225/55 R18大腳。

車身尺寸方面，從國產歐藍德的車身尺寸來看，4705mm的車長和2670mm的軸距讓它的外觀更加修長大方，整車尺寸也略高于主流水平。同班。

內飾質感明顯提升

相比外觀的變化，歐藍德榮耀版內飾的變化更為明顯。從本次試駕的車型來看，歐藍德榮耀版全黑內飾搭配真皮座椅，整車內飾質感相比時尚版布藝座椅提升不少。同時，主駕座椅8向電動調節、前排座椅加熱等標配功能也沒有缺席。

其次，自動空調也由前排單區升級為主副駕駛雙溫控，多媒體系統增加了百度車生活功能。此外，在安全配置方面，歐藍德2.0L兩驅榮耀版還新增了頭部氣簾、前排側氣囊、膝部氣囊等7套安全氣囊系統；自動防眩目、真皮方向盤等主流常見的舒適配置也一應俱全。

空間表現同級優秀

在空間表現方面，全新歐藍德2.0L榮耀版的表現與同級車型如出一轍。身高170cm的試駕者，前排頭部空間約一巴掌，在同級別車型中表現中規中矩。整體來說，歐藍德的坐姿并不低。

后排調到最后，腿部有兩拳以上的空間，頭部空間同樣不錯，還有一掌以上。

歐藍德二排座椅的靠背角度調節范圍較大，對于長途乘坐舒適度提升不少。

延續2.0L+CVT動力組合

動力方面，榮耀版繼續采用代號為4J11的MIVEC 2.0升自然吸氣發動機，額定功率122kW/6000rpm，最大扭矩201Nm/4200rpm。配合INVECS CVT無級變速器，歐藍德2.0L榮耀版并沒有像其他日系SUV那樣將油門踏板調節得非常靈敏，給人一種疾馳向前的感覺，而是一種沉穩的風格，在駕駛過程中會有一點空位前面，后面的表現相對線性和流暢。

另外值得一提的是，雖然三菱發動機在國內有多家合資工廠，但歐藍德搭載的4J11 2.0L自然吸氣發動機是日本原裝進口，這也是同級別唯一的原裝進口發動機。

總結：

總的來說，作為車系的補充，歐藍德2.0L兩驅榮耀版的推出可以說是雪中送炭，解決了目前2.0L車型配置過低的情況。目前入門級車型的兩驅風尚版的配置確實有限，非主流。 LED大燈、電動天窗、ESP、無鑰匙啟動/進入、后駐車雷達、外后視鏡電動折疊等常用功能均未配備。此次升級后的兩驅榮耀版，不僅可以進一步豐富歐藍德車型陣容，還可以改變2.0L車型配置過低，只能依靠2.4L車型發量的局面。相信只要6月10日公布的官價合理，榮耀版很有可能成為歐藍德系列中最受歡迎的機型。