汽車品牌排行榜_中國口碑最好的汽車是什么牌子？

我的表弟是一名修車的xml。他說，國產車普遍故障率高，車身容易生銹，口碑比較一般。勸大家買國產車要三思。不要只看口碑。

我發現一個很有趣的現象。中國人買車從來不是靠口碑，更多的是看品牌力。特斯拉和比亞迪就是很好的例子。

特斯拉口碑不佳，網上關于特斯拉的評價很多，但Model 3和Model Y的銷量一直居高不下。

比亞迪口碑不錯。網友們都支持比亞迪，表示下輛車就買比亞迪。不過，漢EV和唐EV的銷量在汽車品牌排行榜上一直無法與Model 3和Model Y相提并論。

嘴上說著不想買，但身體卻很老實，可見大部分網友對他們的嘴巴是滿意的。比亞迪嘴上支持容易，真正花錢支持卻很難。最終，他們向品牌力低頭了。

從1958年5月12日我國第一輛國產東風汽車的誕生，到1997年奇瑞、吉利汽車的成立，再到2003年比亞迪汽車的成立。

我們熟悉的自主品牌，其實也沒有發展多年。十年前，當我們打開國產車的引擎蓋時，10輛國產車中有7輛使用的是1990年代生產的三菱發動機。

據修車表哥介紹的汽車品牌排行榜，十年前的國產車普遍故障率高，車身容易生銹。跟合資車沒法比。他們怎么可能有好名聲？

國產車真正開始有了口碑，也就是近幾年才慢慢造起來的。如果是口碑最好的自主品牌，我覺得沒有哪家車企配得上汽車品牌榜單第一。

主要原因是國產車的發展是偏的，沒有一家車企得到全面發展。因此，我們可以簡單的劃分轎車、SUV、新能源汽車三個領域，選擇口碑最好的自主品牌汽車品牌。排行榜。

評選依據：以銷量為導向，以科技為輔助的汽車品牌排名。

我一直認為銷量是實力最好的體現。再好的技術，如果沒有消費者買賬，也只是紙上談兵，得不到消費者的認可。

銷量高的車型證明了2分優勢。 1、銷量越高，故障率越低。

同款車型每年都會迭代更新，出現的問題會在生產過程中不斷解決。最終模型的質量會越來越穩定，故障率會越來越低。

2.銷量越高，汽車品牌排名越高，配置和用料越好

銷量越高，故障率越低，相應的投訴率也越低。您可以在市場上獲得良好的聲譽?？诒胶?，銷量越高，攤銷成本越低，配置和用料也會越來越好。它將進入良性循環汽車品牌名單。

接下來，我將詳細分析，希望能給讀者帶來有價值的信息。

1、汽車領域口碑最好的自主品牌！乘聯會公布的數據顯示，10月份，在傳統汽車領域，國產車與合資車存在巨大差距。銷量榜前十名均為合資車。只有長安逸動以13081輛的成績位列汽車品牌榜第13位。

吉利星瑞以12053輛排名第15，吉利帝豪以10130輛排名第18，廣汽影豹以10021輛排名第22，奇瑞艾瑞澤5以8993輛排名第26。

我們不需要看其余的。國產車具有極高的性價比優勢。說他們能取得更高的銷量是有道理的，但現實是與合資車還有不小的差距。這是我們必須接受的事實。列表。

在轎車領域，我們與自主品牌的差距并不明顯，但吉利汽車憑借帝豪和星瑞的優勢位居汽車品牌榜首。

因此，我們可以認為吉利汽車是汽車領域最為知名的自主品牌汽車品牌。

吉利在汽車領域排名第一，我認為它在汽車品牌排名上有兩個優勢。 1、自從吉利請來沃爾沃20歲的設計師設計波紋前臉后，一舉成為“最美中國車”。

自從吉利汽車有了自己家族式的前臉，擺脫了抄襲的非議，吉利的顏值一直有著不錯的口碑。從最初的日系風格到現在的歐系風格，很多時候感覺吉利汽車就是一個縮小版的沃爾沃，看著非常大氣的汽車品牌名單。

2、在發展戰略上，吉利汽車始終堅持做大做小。憑借價格、空間、動力等優勢，星瑞成為最便宜的2.0T轎車品牌榜單。

在同價位段，星瑞除了品牌力不及合資車外，各方面都不遜于合資車。列表。

希望吉利在提升品質的同時，加快打造品牌力，讓國產汽車更上一層樓。

2、SUV領域口碑最好的自主品牌！在SUV領域，競爭一直很激烈，但國產車憑借著良好的口碑，銷量一直名列前茅。 10月份，他們甚至包攬了銷量榜前三的汽車品牌。

哈弗H6以27171輛排名第一，長安CS75PLUS以20209輛排名第二，長安CS55PLUS以20198輛排名第三，吉利博越以14641輛排名第九，榮威RX5以10289輛排名第16。哈弗大狗以10056輛排名第17，長安歐尚X5以10056輛排名第18，坦克300以9950輛排名第19。

我們可以看到，在SUV領域，長安和長城的SUV銷量都比較高，可以說在汽車品牌排名上不分伯仲。

我一直認為長城是最專業的SUV。自2011年8月25日哈弗H6上市至今，已經10年了，無論競爭對手如何變遷，始終憑借自身實力穩坐銷量榜首。品牌排行榜。

坦克300上市后，指導價19.58萬-30.8萬，已經是國產SUV的價格天花板了，很少有國產車能在這個價位取得高銷量汽車品牌排行榜。

坦克300做到了，而且是銷量和口碑雙豐收，要不是因為產能不足，相信坦克300的銷量還會更高汽車品牌排行榜。

坦克300還沒有提倒車，坦克500又要到來了，預售價在33.50-39.50萬，全系標配3.0T發動機，全系4驅，這又將成為國產SUV的天花板汽車品牌排行榜。

無論是價格還是動力，坦克500將成為目前以為最為期待的國產SUV，從目前的關注熱度來看，相信未來的銷量會比較可觀汽車品牌排行榜。

長城和長安在SUV領域發展得都不錯，長安SUV的口碑也一直很好，但要是想和長城對比，我想還是長城在SUV領域的口碑最好汽車品牌排行榜。

三、新能源車領域口碑最好的自主品牌！一直說彎道超車，我想在新能源車領域，國產車的對手目前只有一個特斯拉，大眾的ID系列目前對自主品牌還不夠成威脅汽車品牌排行榜。

只要自主品牌把質量把控好了，相信在新能源車領域就可以建立起較高的品牌力和良好的口碑汽車品牌排行榜。

10月份，五菱宏光MINIEV 以47834輛排名第一，比亞迪秦PLUS DM-i 以17393輛排名第二，比亞迪宋PLUS DM-i 以11316輛排名第4，秦PLUS EV以8405輛排名第5，漢EV以8284輛排名第6汽車品牌排行榜。

感覺不用繼續往下看了，看了新能源車銷量排行榜，基本上比亞迪的車都榜上有名，且排名靠前汽車品牌排行榜。

比亞迪在新能源車領域，看了銷量和排名，可以當之無愧地成為自主品牌中口碑最好的車企汽車品牌排行榜。

比亞迪能夠在新能源車領域取得成功，這一切早就有了定數，早在2007年8月，比亞迪F6下線儀式上王傳福就語出驚人：“未來的天下是混合動力和電動車，而不是汽油車的汽車品牌排行榜。

“比亞迪計劃在2015年成為中國第一汽車生產企業，2025年計劃銷售突破1000萬輛，超越豐田成為全球第一汽車品牌排行榜?！?p>2015年比亞迪沒有成為中國第一的汽車企業，但是從搭載了DM-i超級混動技術的車型一車難求來看，比亞迪在2025年超越豐田成為全球第一完全是有機會的汽車品牌排行榜。

豐田汽車一直抓住氫能技術不舍得放，在電動車領域沒有足夠的技術積累，又不肯放不下面子采購他人的技術，或許比亞迪超越豐田只是時間問題了汽車品牌排行榜。

寫在最后相信很多人沒有看見紅旗汽車和奇瑞汽車非常失望，其實紅旗轎車的口碑已經不用證明了，當我們每一次看見紅旗轎車就會發展內心的興奮和激動，紅旗的車標就已經是口碑的象征了汽車品牌排行榜。

奇瑞汽車和比亞迪都是作為汽車界的理工男，只不過比亞迪早就走上了新能源車這條道路，而奇瑞一直都在研發傳統燃油車技術汽車品牌排行榜。

可以說奇瑞在技術上沒有問題，在質量上也沒有問題，奇瑞的口碑就沒有差過，只是在營銷上出現了問題，希望奇瑞可以正視問題，在未來的新能源汽車這條新賽道上可以后發制人汽車品牌排行榜。

簡單總結一下，自主品牌口碑最好的分別是吉利汽車（轎車）、長城汽車（SUV）和比亞迪汽車（新能源車）汽車品牌排行榜。