09別克凱越怎么樣口碑

大家好，我是驗車員陳建國。我有8年的汽車維修經驗，現在是一名二手車檢驗員。因為要分擔一些帶徒弟的工作，所以身邊的朋友都喜歡叫我陳老師，但說實話，我的攝影技術和關老師比起來真的很一般。歡迎大家觀看這個有趣的測驗！

這次給大家帶來的是一臺大家都買得起的車，2萬的別克凱越。 2萬的車還考什么？別說大家不懂。通常，我認為沒有必要。只要骨架結構好，發動機變速箱好，就完事了！不過，我說兩個字大家就懂：鄭州了！是的，這是鄭州的二手車。看看它能給我們帶來怎樣的故事。

要說新凱越的車真的很吸引人，優惠幅度不小，但是銷量卻上不去！作為一款8萬級別的家用雜貨車，其自身的產品力相比同級競品來說較為平庸，而且還飽受老大哥英朗的價格擠壓。最重要的是，它聞起來不像舊凱越。

我們知道它在中斷兩年后又回來了。其實老凱越在1967年之前還是很受歡迎的，是汽車銷量榜前十名的常客。直到現在，在大街上還能看到帶有凱越尾標的老款凱越。然而，時代總是在變化。自從SUV車型火爆之后，老款的凱越就開始沒落了。為了給新英朗讓路，2016年正式停產。

對于那個時代的人來說，老款的凱越也有著經典的味道。有朋友認為，老凱越本質上就是韓系車，是通用收購韓國大宇的產物。其實他們不知道，老凱越只是采用了大宇的外觀，發動機是霍頓，變速箱是薩博。是通用的全球戰略車型，新凱越與老凱越不同。

今天這款老凱越是11款1.6L自動擋車型。買家的弟弟是今年畢業的大學生。因為工作的地方離住的地方比較遠，冬天摩托車受不了，所以在百花的支持下，他選擇了買了輛便宜的二手車。手動擋開不了，所以他選擇了這輛自動擋的老車。凱越。

車型年：2011 1.6L 自動變速器

生產日期： 2010 年12 月

表觀里程：124886 公里

官方指導：117900

經銷商報價：2.18萬元

前保險杠和后保險杠必須已修復。您可以通過直接查看固定螺絲來確認前保險杠已更換。車子用了這么多年，無可厚非。我用漆膜測試儀檢查了金屬漆。車子主體結構沒有問題，只是左邊兩扇車門油漆厚度比較低，估計要換了。果然門的鉸鏈螺絲、擋塊、鎖都拆掉了，不過換個這樣的蓋子不影響使用，但是會影響價格。

看看車頭的狀況。 1.6L自然吸氣發動機動力不足，4速自動變速箱就更落后了。挫折是不可避免的，但帶回家或練習并不挑剔。發動機艙經過仔細鉆孔。按理說，這個級別的車利潤不高。許多企業不做深度清潔。清潔通常是為了掩蓋一些東西，因此接下來的檢查應該更加小心。

首先觀察前防撞梁和縱梁沒有焊接，但是水箱框架和大燈已經拆掉，里面的水箱和散熱風扇都沒有問題。估計是之前清洗過水箱或者跟前面的小碰撞有關系。

前面沒有發生嚴重事故，讓我們測試一下發動機。打開油蓋可以看到里面的油泥和積碳比較多。估計是前任車主沒保養好。拆了發動機前蓋的螺絲，周圍的膠不是很均勻。估計漏油的問題是之前維修造成的。進氣口也已拆除并更換，排氣口未拆除。就目前發動機的使用和保養來說，12萬的里程預估是錯誤的。

電池明顯剛換過，測試完好；剎車油含水量有點高，但還在正常范圍內，可以繼續湊合；防凍液的冰點為負30度。沒有問題。據說這兩天將有全國性的寒潮，北方會有斷崖式的降溫。還在用水更換防凍液的朋友們，趕快更換吧！

打開車門，內部充滿了年代感。除了空調等基本功能外，其他配置幾乎沒有亮點。雖然給人一種老土的感覺，但車內依舊干凈整潔，比小姐姐的臉還要干凈。賣家大哥一定是費了很大的勁才清洗的。 2萬元的車，大哥也是拼了。

方向柱無拆卸、無生銹，座椅滑軌、保險盒清潔、無泥沙、無霉變。這是比較出乎意料的，因為這段時間我在鄭州試駕的車，大部分都有大雨的后遺癥，不是地板被水淹，就是低位的金屬件生銹了。

所有汽車座椅和安全帶均未拆換，安全帶扣、門檻底板、線束縫隙無沙粒殘留，線束未重新包裝，海綿干凈。綜上所述，可以排除車輛泡水的嫌疑。那么賣家洗車的原因只能解釋為原車太臟！大哥只是想看的更清楚些。

總的來說，內部條件還可以。座椅磨損很小，但方向盤磨損嚴重。想到發動機保養，讓我對這臺車的儀表調校更加懷疑，但是現在沒有確鑿的證據，所以不能下定論，更不能寫進檢測報告。

看看市場上的機箱。四個輪胎都換了新的，入手還能省下一筆保養費。前副車架沒有拆開變形，說明刮底不嚴重。前后獨立懸架在當時同級別車型中還是少見的。目前沒有維修和更換，減震器沒有漏油現象。

在車尾可以看到后縱梁和后防撞梁都沒有變形，說明車尾沒有發生嚴重的追尾事故。中后排排氣管已拆換。可能是后底壞了，也可能用久了生銹了。

最后看一下發動機和變速箱的底部。因為機艙已經清理干凈，有些油漬已經看不出來了，可以看到下面的漏油情況還是比較嚴重的。發動機的油底殼是泄漏源之一，放油螺絲上加了一個保險杠。這說明車輛保養次數太多，螺絲沒有固定好。怕漏油，加了座墊填補空隙。

變速箱油底殼也漏油。估計漏油時間不短。油和灰塵混合成一團連固定螺絲都看不見的淤泥。但從涂膠和機腳來看，發動機變速箱并沒有掛掉。漏水到這種程度，我可以肯定調表的問題是真的。

經檢查，凱越的整體車架沒有問題，意外起泡和起火的可能性已經排除。外觀多處涂漆，左邊兩扇門是更換，發動機和變速箱狀況一般，即漏油嚴重；車輛整體磨損不小，里程調整。不過電池、輪胎等易損件已經修復更換，后期可以節省一些開支！

汽車的狀況不是很理想。我以為買家的哥哥會挑別的，但他還是決定買這輛車。這個價格基本沒什么討價還價的空，但是我哥還是講了800元，至少讓賣家出檢測費，哈哈！2.1萬元買一輛車況很差的老凱越，有人會覺得不值，肯定會有更好的選擇。但我覺得只要滿足我哥的需求，滿足他的接受條件，就是合理的交易。

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

新雅閣沒有2.0T，我就轉了一圈，花了14萬買了個二手的。車檢員:3.0排量很少見。

(此處已添加小程序，請前往今日頭條客戶端查看)