2010捷達(dá)前衛(wèi)2手車價(jià)格 2012款捷達(dá)前衛(wèi)二手車

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

這次我們找到了一輛已經(jīng)上牌11年的大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。讓我們看看關(guān)于她的故事。

據(jù)說(shuō)最近高速通行免費(fèi)，油價(jià)好便宜。我在外面很開(kāi)心。工作組突然說(shuō)有一輛車況不錯(cuò)的前衛(wèi)車要賣，但是價(jià)格挺高的。經(jīng)過(guò)一番討論，我們決定買下她。之前寫過(guò)Jetta Partner（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s和Spring，但是沒(méi)有什么前衛(wèi)的，所以早早回家，結(jié)束了我的流浪之旅。我想看看這個(gè)黑光編。

這里！那就是她，2010 Jetta Avant。和之前的小伙伴還有Spring一起，這次把三款車都寫完了。

熏黑的大燈接入了中國(guó)電網(wǎng)，這是全車最大的變化。內(nèi)尖的造型也是大眾當(dāng)時(shí)最新的家族式設(shè)計(jì)。燈腔內(nèi)部相比老款更加精致立體，更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。但是無(wú)論怎么改，都改不了什么真正的新花樣。

尾部的變化也集中在大燈上，內(nèi)飾由老款圓形燈腔改為“L”型設(shè)計(jì)，與當(dāng)時(shí)的新款速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。

作為捷達(dá)車型中的高端車型，前衛(wèi)配備了14英寸鋁合金輪轂。

新捷達(dá)取消了中全車型，只有Mate和Avant車型。從后面看，高端Avant 比低端車型多了一件閃亮的鍍鉻裝飾件。

車子的設(shè)計(jì)和配置真的沒(méi)什么好說(shuō)的。幸運(yùn)的是，這輛捷達(dá)一直保養(yǎng)得很好，沒(méi)有太嚴(yán)重的損壞。

儀表板經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更易于閱讀。中間還有一塊單色信息屏，可以顯示時(shí)間、油量、里程。這么大的信息屏我還以為是油耗呢，沒(méi)多久。這車?yán)炔缓冒矗鲜遣豁憽?p>圓形齒輪球手感極佳。

Avant 車型還配有雙邊安全氣囊。下面的收納盒適合放水或者小抹布，但是東西放多了會(huì)有點(diǎn)亂。

副駕駛的遮陽(yáng)板上還有化妝鏡。昏暗的燈光與燈罩上的紋理相映生輝，非常復(fù)古。

后面可以清空嗎？比我的景瑞大一點(diǎn)，椅背比景瑞傾斜。后排坐了兩個(gè)人，靠在扶手枕上還是蠻舒服的。

后備箱和以前一樣，備胎還在外面。空的就夠了，除了功能上的小燈外沒(méi)什么好說(shuō)的。

這臺(tái)捷達(dá)的駕駛感受我們之前已經(jīng)講過(guò)了，這次就不重點(diǎn)說(shuō)了。簡(jiǎn)而言之，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，但剎車軟。剛開(kāi)始要習(xí)慣，不能開(kāi)得太快。

這個(gè)捷達(dá)已經(jīng)寫的太多了，沒(méi)什么好說(shuō)的，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)如何輕松識(shí)別捷達(dá)。并不是所有的方法都有效，但結(jié)合起來(lái)還是可以起到一定的作用的。希望對(duì)想買捷達(dá)的朋友有所幫助。

從車頭看水箱框架。其實(shí)這個(gè)我不是很在意，還是說(shuō)一下吧。這些貼紙來(lái)自原裝捷達(dá)的水箱框架。作為一輛九年車齡的汽車，有些變色和剝落是正常的。但是如果很新或者根本不是，就要看周圍的螺絲有沒(méi)有拆過(guò)的痕跡。

看看擋泥板，把擋泥板換成蓋件是很常見(jiàn)的。施工后會(huì)有螺絲痕跡。當(dāng)然，這并不影響車輛的安全，但這是討價(jià)還價(jià)的好理由。

看前梁。如果從散熱器架上俯下身子，就能看到捷達(dá)的前側(cè)護(hù)欄。左右兩側(cè)應(yīng)平直，無(wú)卷邊痕跡。我很關(guān)心這個(gè)。如果我自己買車，我會(huì)看這里。捷達(dá)縱梁的前端還附有一塊金屬板。很多帶有小凸起的捷達(dá)，金屬板會(huì)有折痕，因?yàn)樗x前保險(xiǎn)杠太近了。個(gè)人覺(jué)得大梁挺直的，就算是捷達(dá)也行。貫穿全車的小貼紙也是一個(gè)重要的區(qū)別特征。

再看腰線，捷達(dá)的腰線線條分明，貫穿車身。站在車頭或車尾，一眼就能看出是直的還是彎的。如果有彎曲，就去看看是不是鈑金的，或者更換。事實(shí)上，蓋子不會(huì)影響身體的剛度。就像前擋泥板一樣，它很劃算。當(dāng)然，還有一種可能，門是下沉的。

看看后備箱的內(nèi)側(cè)邊緣，這里應(yīng)該是絕對(duì)光滑的。如果這里有不需要的焊接痕跡或感覺(jué)小氣，那幾乎就是一輛后擋泥板被切斷的汽車。這時(shí)候我們可以把后門膠帶稍微剝開(kāi)一點(diǎn)，看看切割點(diǎn)在哪里。這樣的車會(huì)很貴，千萬(wàn)不要用好車的價(jià)格去買砍的車。

看后備箱內(nèi)部，被撞過(guò)的車尾會(huì)有皺紋或焊接痕跡，也會(huì)有擰過(guò)的痕跡。尤其是那些歪斜的，沖擊修復(fù)之后，就不會(huì)那么直了。還有上面說(shuō)的切割車。您還可以通過(guò)查看兩側(cè)襯里的內(nèi)部來(lái)確認(rèn)車輛的狀況。

看鎖，捷達(dá)鎖的生產(chǎn)日期很明顯。與登機(jī)時(shí)間相比，如果晚于登機(jī)時(shí)間，則必須換鎖。雖然有失敗的幾率，但還是比較小的。因此，如果捷達(dá)的鎖是新?lián)Q的，要仔細(xì)檢查車尾的其余部分。

好了，希望這些不全面的小貼士可以幫助想買捷達(dá)的朋友們盡可能的確認(rèn)一下車況。就像看玻璃上的日期，給車身涂漆一樣，相信大家早就心知肚明了。 捷達(dá)的汽車制造過(guò)程比較簡(jiǎn)單明了，所以大部分結(jié)構(gòu)件都展現(xiàn)在大家面前。只要仔細(xì)看，選擇一款與車價(jià)和車況相匹配的捷達(dá)并不難。車子不貴，又怕賣家說(shuō)天花爛了，沒(méi)用。

當(dāng)然，機(jī)械層面也是重要的一環(huán)，試車是必須的。 2008 年的車不一定比10 年的車差。不要迷信年齡和公里的神話。 1萬(wàn)到2萬(wàn)的價(jià)格買捷達(dá)還是很劃算的。除了不時(shí)尚的外觀和炫酷的配置外，這臺(tái)車用來(lái)代步真的沒(méi)啥毛病。

嗯，今天是姜子。我是小白車基地的文哥。下次見(jiàn)。