豐田普拉多為什么停售了 豐田普拉多為什么停產(chǎn)

說(shuō)到硬派越野車(chē)，就不得不說(shuō)一汽豐田旗下的豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為硬派越野的“先行者”，這款車(chē)不容忽視，也創(chuàng)造了輝煌的表現(xiàn)。不過(guò)，隨著各大汽車(chē)品牌的逐漸崛起，豐田普拉多的身影也逐漸淡出了我們的視線。更何況豐田在2020年正式宣布普拉多停產(chǎn)，這讓很多人一時(shí)難以接受。那么，究竟是什么原因讓這位曾經(jīng)的“王者”不再銷(xiāo)售，面臨停產(chǎn)呢？作者總結(jié)了三點(diǎn)，歡迎補(bǔ)充。

升級(jí)緩慢，跟不上時(shí)代潮流。普拉多作為豐田的硬派硬派車(chē)型，自2009年發(fā)布以來(lái)就沒(méi)有更新過(guò)，即使更新了也沒(méi)有跟上時(shí)代的潮流。如此一來(lái)，更新款千篇一律，消費(fèi)者早已厭倦了它的審美。而且，技術(shù)配置也有很大的短板。它太忙了，無(wú)法配備更智能的技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求。

價(jià)格不親民，光是感覺(jué)不夠。以最近更換的豐田普拉多為例。國(guó)六升級(jí)版售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)元，足以追上豪華車(chē)型的頂配價(jià)。現(xiàn)在新上市的越野車(chē)型售價(jià)都在20萬(wàn)元以上。今天的普拉多，光憑感覺(jué)還不足以讓它自立門(mén)戶。畢竟性價(jià)比是消費(fèi)者最看重的一點(diǎn)，每個(gè)人都會(huì)在心里打個(gè)算盤(pán)。

來(lái)自車(chē)市的震蕩。在如今的汽車(chē)行業(yè)，尤其是硬派越野市場(chǎng)，早已打破了原廠車(chē)型的壟斷。以國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌為例，獵豹、長(zhǎng)城旗下的坦克系列、北汽旗下的硬派越野車(chē)，不僅降低了越野車(chē)的入門(mén)門(mén)檻，還讓越野車(chē)擁有了更高的性能，讓越野車(chē)不再只是性能。實(shí)力雄厚，在科技、豪華、舒適等方面均達(dá)到一流水準(zhǔn)。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的豐田普拉多已經(jīng)徹底停產(chǎn)了，不過(guò)這也無(wú)可厚非。那么，你認(rèn)為還有哪些原因?qū)е缕绽嗤．a(chǎn)呢？在下方留言討論。感興趣的可以多多關(guān)注，后續(xù)會(huì)持續(xù)更新。