【太平洋汽車網(wǎng) 無(wú)錫優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從無(wú)錫眾達(dá)馬自達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期馬自達(dá)CX-4（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

無(wú)錫眾達(dá)馬自達(dá)多市

電話：4008150011-5041

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版 16.08萬(wàn) - 16.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版 17.88萬(wàn) - 17.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

馬自達(dá)CX-4的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，讓前臉造型很年輕。大燈采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。

馬自達(dá)CX-4的來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4637/1855/1531mm，軸距為2700mm，讓整體的風(fēng)格更加突出，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)。

馬自達(dá)CX-4的儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩252N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說(shuō)道：“動(dòng)力不行，沒(méi)什么激烈駕駛的欲望，方向盤手感不錯(cuò)，很輕，低速是很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向也精確，停車特別快。”

網(wǎng)友@jx_yang說(shuō)道：“操控很好，動(dòng)力也很足，加上95的動(dòng)力。方向盤沒(méi)有任何問(wèn)題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時(shí)候，后輪就開(kāi)始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過(guò)了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂(lè)趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來(lái)，隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等，開(kāi)啟 bose主動(dòng)降噪，80碼以下基本聽(tīng)不到聲音，至于車速，跟主流 B級(jí)車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。”

網(wǎng)友@gupiaoedu說(shuō)道：“這臺(tái)車的性價(jià)比整體還是比較高的，不然我也不會(huì)選擇它呀，價(jià)格很親民后期的保值率也很有所期待，總體感覺(jué)買了它沒(méi)有后悔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）