20萬到30萬性價比最高的suv 20-30萬性價比高的車

近日，恒馳品牌首款車型恒馳5終于正式上市。新車僅提供一款車型配置，售價為17.9萬元，與預售時公布的售價相同。

前10000輛車的10000元保證金可以達到20000，也就是只有169000。買車可享以下10大權益：

事實上，恒馳在2019年成立時，就成立了由十多位世界設計大師組成的設計專家委員會。每一位高手的背后，都有一個提供多項設計方案的團隊，這也是恒馳能夠一口氣呈現六款新車，涵蓋多款車型的原因。

設計專家委員會的最資深成員是來自意大利的Walter de Silva，他曾是阿爾法羅密歐的首席設計師，后來擔任奧迪和大眾集團的設計總監。他經營著經典的奧迪TT、A6、Q7，包括蘭博基尼、布加迪，現在比亞迪的設計總監艾格也是他的徒弟。

有這樣的大牌設計師坐鎮，相信恒馳車型的設計是值得業界認可的。恒馳1、2、4其實都是出自寶馬集團和MINI品牌前首席設計師之手。至于恒馳5和6，則由五十鈴D-MAX的設計師丸山幸也設計。

在兵家必爭之地的緊湊型SUV中，恒馳5其實更難讓人眼前一亮。在保證新車實用性的前提下，整個車身的線條以簡潔為主，細節處融入了很多大膽創新的想法。

分體式大燈和LED燈條造型新穎，辨識度高，前臉大面積封閉式進氣格柵很有層次感。尾燈的形狀與前燈的形狀相呼應，車頂也有一個中空的分段式尾巴，以優化空氣動力學。

車身側面寬大的裙板造型和后輪拱罩，讓恒馳5看起來既緊湊又運動，堪比家用轎車。不過新車的尺寸比同級豪華品牌寶馬X1和奧迪Q3都要大，直接達到了X3和Q5的尺寸。

這比本田CR-V等同級別的普通車型要大很多。畢竟很多緊湊型SUV的軸距都不會超過2700mm，而且全廠采用德國制造技術，不僅設計符合國際標準。

恒馳5可以通過NFC卡和手機藍牙解鎖車輛。這時候迎賓地毯燈會在地面投射出翅膀狀的光影來迎接它，類似于寶馬的做法。

坐上車后，人臉識別系統可以同步駕駛員信息，提前調整座椅和后視鏡位置、導航地址采集、音樂播放記錄等相應設置。

整個室內設計的原創性很高。最吸睛的是，中控臺由10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏+10.25英寸副駕駛屏組成，與大部分車款布局不同。

當然，該車使用的是高通驍龍8155芯片，運算能力達到8TOPS。百度提供生態，支持5G、高精地圖、AR導航、百度生態、手勢交互等實用功能。并專注于車與云融合的概念。

換擋桿采用手握擋位的方式，前排一體式運動座椅縫線，大面積真皮覆蓋飾板，深藍與米色雙色組合。這些細節營造出一定的高級感，這在同級車型中是少見的。

在配置豐富度上，恒馳5處于同價位自主品牌的正常水平，自然要優于合資品牌，尤其是安全氣囊數量、電子助力等主被動安全性。進來的不多。

恒馳5的電機總功率為204Ps，扭矩為345Nm，0-100km/h加速時間為7.8秒。動力雖然不強，但比同級別的油車強多了。

電池容量為72.8kWh，CLTC工況續航里程可達602km。威力雖然不強，但也很充沛。

借助扁線電機、CRBS協同再生制動系統、AGS主動進氣格柵、低滾阻輪胎，恒馳5最低能耗可達13.8kWh/100km，約合每公里7分錢，在行業中名列前茅。這是一流的。

新車在隔音方面也下了不少功夫。底盤由德國資深工程師調校，懸架在保證舒適性的前提下能夠提供良好的支撐，這一點與奧迪Q5類似。

恒馳5的H-pilot自動駕駛輔助系統達到了L2.5+級別，包括全速自適應巡航、自動變道、高速導航等多達19項功能。這就是作為新勢力品牌的優勢。

15萬到20萬價位的緊湊型純電動車并不多，而且都推出了一定時期。恒馳5作為一款新品，在配置和智能化方面自然會有一定的領先優勢。

小鵬G3

16.89-2019萬

哪吒

12.38-2018萬

威馬EX5

1608-1898萬

恒馳5有著濃厚的國際化背景，設計上有自己的特色，用料也超出了它的價格本身。總體來說性價比很高，在產品力上很有誠意。這也是恒馳備受關注的原因之一。號稱30萬以內最好的純電SUV，似乎也不是沒有道理。