凱美瑞全國最大優(yōu)惠

凱美瑞 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

年底了，很多經(jīng)銷商都在降價，但很多人萬萬沒想到，今年年底降價的不是美系，也不是德系，而是最值錢的日系。尤其是豐田車，近兩個月的降幅不合適，個別車型的價格基本天天都在變。比如凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最近市場就很不穩(wěn)定。可能今天剛買，明天就跌2000了。

第八代凱美瑞自上市以來，價格就非常堅挺。之前的優(yōu)惠是一萬多，不到兩萬。去年就說汽車行業(yè)缺芯片，新車貴。當時的凱美瑞基本上是原價銷售，但一年后，凱美瑞最大的優(yōu)惠已經(jīng)接近4萬元。

事實上，4萬元的價格并沒有一年降下來，而是最近三四個月才降下來的。很多關注凱美瑞的朋友會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在在豐田的官方APP上，已經(jīng)顯示這款車的優(yōu)惠高達2萬多。這一款只在網(wǎng)上展示，這意味著我們可以在店里交談。至于三萬，就看當?shù)厥袌隽恕?p>新車降價這么多，沒買車的準車主當然高興，已經(jīng)買車的老車主更難過。有的人一個月甚至半個月前才提新車，現(xiàn)在降價5000，想必不是滋味。差價還不錯。最難受的是今年上半年和去年買的。那時候落地價比現(xiàn)在貴了兩萬到三萬。去年凱美瑞2.0G豪華版的落地價在21萬左右，現(xiàn)在凱美瑞2.0G豪華版的落地價不到18萬。同樣，去年2.5G豪華版的落地價在24萬左右，現(xiàn)在不到21萬。

許多人購買凱美瑞是為了保值。沒想到短短幾個月新車行情就這么跌了，連美系車都不敢這么跌。新車市場的暴跌，必然導致二手車市場的不景氣。去年買的凱美瑞2.5G豪華版24萬。現(xiàn)在二手車行的價格在16萬到17萬之間，一年虧8萬。應該是這個價位最不值錢的機型之一了。

一些車主眼疾手快。去年底有近26萬人購買了2.5HG雙擎豪華版，今年上半年就虧了4萬多。然后短短半年時間，凱美瑞2.5HG雙擎豪華版在二手市場連19萬都賣不出去。

很多已經(jīng)提車的車主都安慰自己，提早享受。現(xiàn)在價格這么便宜，有些地方的車可能已經(jīng)降價了。如果前后相差1萬元，很多已經(jīng)提車的車主都會心痛一兩天。結果現(xiàn)在差價三萬到四萬。當初想買車的時候，花了一個月的時間跟銷售員談了2000元的優(yōu)惠。能不疼嗎？另外，價格也降了，車子相比以前不會降。只有每年有微小的變化，才會相應的減少。

與以前相比，現(xiàn)在凱美瑞的價格真的很便宜。即使新車價格繼續(xù)下跌，也不會有太大的下跌空間，最多也就1萬元左右。現(xiàn)在說不定幾年前就可以買到車了，而且價格這么便宜。能咬牙的話還是建議用2.5版本。畢竟變速箱和動力都升級了。

未來，新能源汽車銷量將增加，燃油車的市場份額將被擠壓得越來越厲害。凱美瑞的降價只是開始，豐田的降價也不會例外。大眾本田的價格下降只是時間問題。您對凱美瑞有何不同看法？