10t和15l哪個(gè)動(dòng)力好,15t和20l哪個(gè)動(dòng)力好省油

16l 要弄清楚哪個(gè)更省油，你需要弄清楚t和l代表什么。 T代表渦輪增壓，l代表自然吸氣。同等排量下，T和L車，也就是渦輪增壓和自吸車，L更省油，也就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪汽壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油； 10t10t的整體提速比較明顯，動(dòng)力輸出還是比較線性的，開16L發(fā)動(dòng)機(jī)比較順暢，動(dòng)力和油耗指標(biāo)并不突出，沒有所謂的激情推背。動(dòng)力方面，10t比較好。

該車15L的排量相當(dāng)于一臺(tái)12~13T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)； t的力量落后了。在渦輪增壓器介入之前，汽車必須先有足夠的排量。所以15l的動(dòng)力比渦輪增壓的要強(qiáng)。渦輪增壓器是利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

你好，買15個(gè)自吸的； 10t和15l相比，10t好一些，主要是動(dòng)力上的區(qū)別。以名爵為例，通過小雄油耗查看車友的油耗報(bào)告，名爵ZS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款10T自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版10t平均油耗809L100KM名爵ZS 2017款15L自動(dòng)。

10t和15l比較省油。 10t和15l的油耗相差不大。如果經(jīng)常開高速，10t比15l省油。 MG zs使用的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是10t和15L。 15 升。

10t 和16l 哪個(gè)功率更好？如今，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正在向小排量渦輪增壓方向發(fā)展。一些主流的15T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以超過24L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其油耗卻遠(yuǎn)低于24L。這就是為什么人們常說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。具有相同馬力輸出的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)行更多的渦輪增壓。

根據(jù)工信部的綜合油耗，10T的雪佛蘭科沃茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里油耗在5L左右。從以上數(shù)據(jù)來看，10T比15L發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，動(dòng)力更強(qiáng)勁。當(dāng)然，具體情況會(huì)因機(jī)型而異。區(qū)別更多在于進(jìn)入哪個(gè)省油的10 噸和15 升。

1發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)15表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為15升，“T”表示渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，“L”表示自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大約是普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的13倍。 3維修費(fèi)用在車上。

1騎士2019款320自動(dòng)快樂版15L售價(jià)999萬元前輪驅(qū)動(dòng)采用6速手自一體變速箱，最大馬力113馬力，最大功率83kw，最大扭矩141Nm。根據(jù)工信部綜合油耗，15L雪佛蘭騎士百公里油耗約為58L2Cavalier 2019款325T。

1 在功率方面客觀因素相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，將提高約40%。也就是說，10T發(fā)動(dòng)機(jī)在理論上和14L發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)功率差不多，所以兩者的功率相差不大。 2 加速度。

T和L如何選擇？如果你買的是家庭用車，那么小編強(qiáng)烈推薦購買自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。不是渦輪增壓不好，而是自吸完全可以滿足家用需求。比渦輪增壓更經(jīng)濟(jì)適用。對(duì)于這一點(diǎn)的討論，我們分為三部分。

13 因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同體積的空氣中含氧量更高，從而可以爆發(fā)出更大的動(dòng)力。現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都在向小排量渦輪增壓方向發(fā)展。

15t和18t的功率差別大嗎？所謂T就是渦輪增壓，L就是自然吸氣汽油燃燒時(shí)，燃燒越完全，放出的熱量越多，提供的動(dòng)力就越大，越省油。現(xiàn)有的主流渦輪增壓技術(shù)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的俗稱“尾氣”的廢氣，推動(dòng)渦輪葉片更快吸入更多空氣，使汽油燃燒更高效。

一般情況下，T的威力要比L強(qiáng)，但凡事有利有弊。渦輪增壓當(dāng)然可以帶來超強(qiáng)的馬力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出40%。但是在市區(qū)行駛時(shí)，由于車速比較低，廢氣不足以滿足渦輪開始工作的條件，所以。