改裝案例｜老款馬自達3，騷氣十足

Mazda3，在日本也被稱為axela，是一款綜合素質優秀的跑車，深受年輕人，尤其是喜歡汽車改裝的消費者的喜愛。

今天的主角是馬自達的粉絲。這臺馬3并沒有表現出強烈的暴力改裝痕跡，但其實變化還是不少的。

文藝青年玩改裝怕給野獸賦予浪漫。因為當你看到它時，你會愛上它。

深林無鹿，碧海無鯨，夢中不見你。

往林深處不見鹿，游海深處不見鯨，睡醒不見人。這是何等的可悲和可悲。車主是一位內心世界極其豐富的文藝青年。有人說他悶悶不樂，但只有他自己明白，這是深情。

就像對待這輛老馬3一樣，它不像新昂克賽拉那么犀利和運動，但圓潤的線條是與車主安心的完美搭檔。

長得帥，帥，帥！重要的事說三遍。

但同時還要兼顧駕駛樂趣和日常使用。偶爾輕輕踩下油門，享受瞬間加速的快感！

照做，裝車，出發！

跟上速度，安排NGK銥鉑金火花塞。 NGK鉑金火花塞使用壽命約8萬公里，品質優良。絕對是改裝的首選。即使在高溫下也能很好地絕緣，確保保持火花。優良的導熱性，可防止過度燃燒。它還具有很高的抗熱沖擊性（快速加熱、快速冷卻）和較高的機械強度。

就算是老馬3噴火，他也不怕了。結束了

換成ETFOUR中段背壓排氣，低噪音，文明改裝不炸街，低速扭力也比較大。上街比賽？

手動排氣直通中段，排氣效果好。適用于長期高速跑和賽道。聲音在100分貝以上，偶爾還會有吼叫聲。行駛時震動比較明顯，滿足偶爾的野外需求。

英文意思是，真正快樂的人，是那些在走彎路時不忘欣賞風景的人。

減震方面，采用了XYZ絞牙避震和NKMZ短彈簧，躺著的感覺就出來了。一低遮百丑，百變至上。在改裝圈里，沒有什么車是不能靠壓低車身變帥的。不帥就繼續降。當然沒有加前鏟也能保持原汁原味，喜歡這種浪漫的感覺。

XYZ 是高性能減震器、制動系統和鍛造鋁環的制造商。它為美國和日本的知名品牌制造產品。非常適合XYZ改裝馬自達3

對于日常買菜來說，高速很穩定。

在輕量化方面，選用了ADVAN鍛造輪轂、單五輻、改裝運動輪圈。一體式鍛造和簡潔的五幅式設計，不僅大幅減輕了重量，而且在橫幅之間提供了較大的空間，還可以有效幫助制動系統散熱，使制動系統保持穩定狀態。

ADVAN輪胎是橫濱品牌的主打產品。它們具有良好的操控性和濕地性能。如果你開得快，效果會立即顯現。

Alvanti 鍛造輪轂，固特異運動輪胎。裝上后很好用，抓地力強

剎車系統上，搭載了大功率的聯合Brembo迷你六活塞剎車，優化了剎車手感，帶來了更短的剎車距離。速度與激情之下，帶來的是安全。

換上了全新的交叉通風剎車盤，也解決了降溫散熱和摩擦碎屑的煩惱。

這匹老馬3動了很多，容貌沒有太大變化，野心卻煥然一新。

沒有人可以永遠年輕，但改裝可以永遠激情。

下面是修改列表

NGK銥鉑金火花塞

水溫表

油溫表

油壓表

溫濕度三聯表

賽車多功能開關

HKS油餅

ADVAN 鍛造輪轂

愛德萬輪胎

Avanti 鍛造輪轂

固特異運動輪胎

ETFOUR中段背壓排氣

ETFOUR尾背壓雙出燕尾

手動中段直通排氣

XYZ 盤繞式減震器

NKMZ 短彈簧

高動態關節Brembo迷你六活塞剎車

剎車軟管

評分通風制動盤

賽車座椅

四點式安全帶

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