奇瑞捷途x95 國(guó)產(chǎn)suv排行榜前十名

在銷(xiāo)量下滑的今天，卻出現(xiàn)了這樣一匹黑馬。品牌成立不到兩年，但今年前十個(gè)月銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)。是杰托。現(xiàn)在這匹黑馬又推出了重磅產(chǎn)品——捷威X95。這次它能否續(xù)寫(xiě)神話(huà)？

我們來(lái)到蕪湖試駕捷威X95。新車(chē)是繼捷威X70、捷威X70S、捷威X90之后的首款中大型SUV。可為消費(fèi)者提供5座/6座/7座三種座椅布局，將于11月28日正式上市。

捷途捷途X95

捷途X95的側(cè)面造型與捷途X90有些相似，尤其是整體輪廓和雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。而X95將D柱隱藏起來(lái)，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч屢曈X(jué)感受更加舒展優(yōu)雅，更符合時(shí)下消費(fèi)者的審美需求。捷途X95在車(chē)側(cè)造型上與捷途X90有些相似，尤其是整體輪廓和雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。另一方面，X95隱藏了D柱，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男ЧＲ曈X(jué)體驗(yàn)更加優(yōu)雅，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。

捷途X95外觀設(shè)計(jì)捷途X95| |設(shè)計(jì)

捷途X95 |內(nèi)飾設(shè)計(jì)捷途X95 | |室內(nèi)設(shè)計(jì)

第二排座椅兩側(cè)座椅的舒適度還是很高的，不過(guò)中間的座椅配備了后排扶手，所以靠背比較硬。中間座椅雖然配有頭枕，但拉出時(shí)沒(méi)有限制。中間座椅舒適。第二排座椅兩側(cè)的座椅舒適度還是很高的，但是中間座椅的靠背因?yàn)榕鋫淞撕笈欧鍪郑鄬?duì)偏硬。中間位置雖然有頭枕，但是拉出來(lái)之后就沒(méi)有什么限制了，一定程度上影響了中間座椅的舒適度。

第三排雖然有點(diǎn)局促，但座椅舒適度高，兩側(cè)都有儲(chǔ)物槽，還配備三檔可調(diào)空調(diào)，也算是一種補(bǔ)償。

捷途X95 |空間體驗(yàn)捷途X95 |空間體驗(yàn)

捷威X95采用了大家熟悉的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合。雖然排量不大，但其上升動(dòng)力超過(guò)了市面上大部分1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

一款七座中大型SUV配備1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看似有些保守，但捷途X95搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)還是很亮眼的。而且得益于輕快的油門(mén)調(diào)校，起步階段不會(huì)有“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)，動(dòng)力響應(yīng)還是非常快的。但是當(dāng)車(chē)速超過(guò)70km/h之后，想要超車(chē)還是要用到margin。 7座中大型SUV搭載的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)看似保守，但捷威X95搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)還是很搶眼的。而且得益于輕快的油門(mén)調(diào)校，起步階段不會(huì)有“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)，動(dòng)力響應(yīng)還是非常快的。但車(chē)速超過(guò)70km/h后，要想超車(chē)，就得讓出余量。

作為一款中型SUV車(chē)型，舒適是捷威X95的主旋律。雖然匹配的是7速雙離合變速箱，但其換擋速度并不快，但換擋的平順性絕對(duì)值得稱(chēng)道，只是降擋動(dòng)作有點(diǎn)懶，需要幾秒鐘才能降擋。

方向盤(pán)在舒適模式下手感輕盈。雖然轉(zhuǎn)向阻尼隨著車(chē)速的增加而增加，但轉(zhuǎn)向扭矩不會(huì)讓你感到疲倦，日常的城市換乘會(huì)非常輕松。在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向手感明顯更重，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向間隙會(huì)更小，前方的方向會(huì)更準(zhǔn)確。

懸架也調(diào)整為舒適的方向，底盤(pán)充分過(guò)濾路面顛簸，只有少量振動(dòng)通過(guò)輪胎、懸架和座椅傳遞給汽車(chē)。但這并不是沒(méi)有路感的盲目舒適，而是柔軟而富有彈性的懸架比激烈的駕駛更適合巡航。

小編點(diǎn)評(píng)：在這次試駕捷途X95之前，我并沒(méi)有接觸過(guò)很多國(guó)產(chǎn)車(chē)。博越PRO讓我驚喜，F(xiàn)7讓我失望。預(yù)計(jì)7座中大型SUV的配售價(jià)格不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元。不僅因?yàn)樨S富的配置（雖然不是所有的配置都好用，比如觸摸屏沒(méi)有反饋，定速巡航不顯示設(shè)定速度等），寬敞舒適的乘坐空間和豐富的儲(chǔ)物空間堪比日系車(chē)。優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教，平順的動(dòng)力輸出，給我一種“三日別，相敬如賓”的感覺(jué)。如果捷途的工程師能夠在上市前修復(fù)這些缺陷，相信捷途X95會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。小編點(diǎn)評(píng)： 捷威X95在試駕之前并沒(méi)有接觸過(guò)很多國(guó)產(chǎn)車(chē)。我對(duì)Job PRO 感到驚喜，對(duì)F7 感到失望。捷威X95的綜合表現(xiàn)完全超出了我對(duì)一款7座頂配或者20萬(wàn)以?xún)?nèi)的中大型SUV的預(yù)期。不僅因?yàn)樨S富的配置（雖然不是所有的配置都好用，比如觸摸屏沒(méi)有反饋，巡航不顯示設(shè)定速度等），更因?yàn)閷挸ㄊ孢m的乘坐空間和堪比日系車(chē)的充裕儲(chǔ)物空間。出色的底盤(pán)調(diào)教和流暢的動(dòng)力輸出，讓我有一種“相見(jiàn)恨晚”的感覺(jué)。如果捷威工程師能夠在上市前修復(fù)這些缺陷，相信捷威X95在市場(chǎng)上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

捷途捷途X95

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