SUV市場首次同比和環比雙降的局面,再度給當前車市的緩增趨勢

近日，中汽協以txt形式公布了6月份最新的銷量數據。累計銷售乘用車187.42萬輛，環比下降00.81%，同比增長2.31%。其中，SUV共售出73款產品。 7.6萬套，環比減少36萬套。同比分別下降0.12%和52%。 SUV市場首次出現同比和環比雙降，再次為當前車市增速放緩趨勢定下基調。

從SUV車型銷量前十來看，中國品牌在SUV市場繼續保持強勢表現，占據銷量前三，前十占據七席。 H6繼續保持銷量第一，博越首次沖上銷量第二。寶駿510雖然下滑嚴重，但繼續保持上月第三的位置。值得注意的是，奇駿在6月超越大眾途觀，奪得合資SUV銷量冠軍。

從細分市場來看，寶駿510繼續占據小型SUV銷量榜首，哈弗H6也照例穩居緊湊型SUV銷量榜首，別克昂科威和大眾途昂中型和中大型SUV分別位列。冠軍。以下是每個細分市場的具體情況：

1、小型SUV冠軍——寶駿510

在小型SUV市場，寶駿510一直是冠軍的有力競爭者。 6月銷量20507輛，再次位居第一，但同比下降33.2%。近幾個月，寶駿510持續下滑。一方面是因為小型SUV。另一方面，寶駿510同級別的產品力已經開始下滑。此外，本田XR-V和繽智繼續保持小型合資SUV。雖然豐田奕澤和C-HR相繼上市，但本田雙雄的地位短期內依然不可動搖。此外，長安CS在6月35日銷量破萬，下半年將迎來全新改款車型，必將助推其未來銷量走勢。

2、緊湊型SUV冠軍哈弗H6

各大車企的謀士們紛紛搶占緊湊型SUV市場，競爭愈演愈烈。 6月，哈弗H6雖然保持第一，但同比下滑25.3%。近幾個月來，身后的博越持續穩步成長，再次和哈弗H6壓力山大。此外，值得注意的是，奇駿在6月超越途觀拿下合資契約。 SUV居首位。目前老款途觀的終端銷量下滑，影響了途觀整體的銷量走勢。此外，寶駿530 6月銷量為1.5萬輛，環比下降。與寶駿560相比，在性能上還是有很大的差距。

3、中型SUV冠軍——別克昂科威

中型別克昂科威SUV市場繼續保持良好優勢。 6月銷量達17685輛，同比增長10%。現在昂科威在終端的巨大優勢發揮了很大的作用，但很顯然單靠降價是無法長久提升的。未來，昂科威需要在做工上多下功夫。值得注意的是，6月份奔馳GLC銷量再次突破萬輛，繼續保持豪華SUV的地位。雖然全新奧迪Q5L已經上市，但被消費者調侃的系統和四驅系統將成為其未來銷量增長的制約因素。因素。此外，在自主品牌方面，長安CX70超越風光580、銳

猛虎8的銷量也在6月份突然出現

破5000輛，未來成績值得關注。

4、中大型SUV冠軍——大眾途昂

途昂自上市以來一直保持同級領先地位。 6月銷量達到6617輛，依然大幅領先其他車型。 T 700今年以來大幅下滑，6月銷量僅為3191輛，與此前月銷1萬多輛相去甚遠。今天，隨著質量問題的增加和聲譽的下降，T Future 700 面臨的壓力將繼續增加。值得注意的是，作為榮威今年推出的旗艦車型，榮威RX在8月銷量達到2821輛。榮威RX8實力不容小覷，未來仍有成長空間。

寫在最后

從上半年SUV市場的整體走勢來看，銷量已經開始下滑，這將進一步加劇各細分市場的競爭。除了小型緊湊型SUV市場競爭激烈，隨著更多產品的進入，中大型市場也充滿了吸引力。不過，目前來看，下半年各細分市場的冠軍車型仍有繼續保持領先的實力，中型SUV市場將成為眾多新品的突破口。

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