尺寸直逼中級車，十一萬起步的星瑞價到底劃不劃算？

時至今日，尾標(biāo)上帶有“L”和“Li”字樣的長軸距車系，只是豪華車品牌的專屬。之前，小編曾經(jīng)想過，自己買得起的緊湊型家用車，什么時候才能變得這么寬敞舒適？幸運(yùn)的是，中國的許多汽車企業(yè)已經(jīng)真正理解了這樣的要求。前不久，麗麗回應(yīng)此事，發(fā)布了一款長軸距版

樓高2.8米，位于緊湊的星瑞。

作為一款緊湊型轎車，星瑞的參考售價在11.37萬-13.77萬之間，已經(jīng)達(dá)到了主流合資緊湊型轎車的售價。不過考慮到尺寸上4785/1869/1469mm的車身尺寸和近2800mm的軸距，已經(jīng)非常接近中型車的水平，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。

那么，從市場售價和具體的產(chǎn)品力來看，吉利星瑞是否值得個人用戶入手呢？汽車是簡單的延伸，還是保證在舒適性和安全駕駛方面的“跨越式”？讓我們從它的舒適開始。

在造型方面，很多朋友可能會把星銳和繽銳混為一談。但事實(shí)上，星瑞確實(shí)比繽瑞更高級。星銳是建立在CMA平臺上的，而繽銳是建立在BMA平臺上的。從網(wǎng)站結(jié)構(gòu)來看，決定星銳更高級。

高大上的平臺結(jié)構(gòu)也決定了星銳的底盤表現(xiàn)會更好。該車采用前麥弗遜后連桿結(jié)構(gòu)的四輪獨(dú)立懸架。無論是理論上還是具體性能上，全獨(dú)立懸架帶來的舒適性都優(yōu)于非獨(dú)立懸架。汽車行駛更穩(wěn)定，震動過濾能力更完善。唯一的問題是轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾比較大。但是星瑞這樣的車，從誕生之初就不是以操控和運(yùn)動為目標(biāo)的。

有了更快的底盤，星銳也有了更快的動力單元。該車搭載的2.0T汽車發(fā)動機(jī)與SUV星越的發(fā)動機(jī)來自同一系列。但考慮到較低的市場售價，星瑞的動力參數(shù)就更低了，只有190馬力，300牛米的動力儲備。但是，它非常適合長軸距的緊湊型家用車。

動力標(biāo)定方面，這臺柴油機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。但這款變速器并不能帶來出色的加速和換擋速度，開起來整體感受很溫和，沒有運(yùn)動感。不過在升檔和降檔的時候，后退的控制比較好，平順的加速也能產(chǎn)生非常不錯的駕駛質(zhì)感。動態(tài)性能方面，星瑞無論是懸架質(zhì)感還是乘坐質(zhì)感都比繽瑞要好不少。

此外，很多好朋友都很在意內(nèi)飾的設(shè)計和配置。但是我覺得這兩個層面都不是很重要。星瑞的內(nèi)飾雖然很寬敞，但內(nèi)飾設(shè)計同樣主打年輕精致。不過由于價格有限，材質(zhì)和加工工藝自然不會和中級車完全一樣。這款車的內(nèi)飾質(zhì)感可能和博瑞這樣的中型車有些不同。

空間大，座位寬敞，三大件的品質(zhì)表現(xiàn)確實(shí)很不錯。作為一款超大尺寸的緊湊型家用車，星瑞在實(shí)際產(chǎn)品力上確實(shí)對得起自己的市場價值。有家用需求的朋友，可以購買這款車。但如果不著急的話，大能和廣州國際車展，隨著豐田家族凌尚和傲蘭兩款可比車型的推出，大家可以稍后對比一下，看看誰更值得購買。