合適男孩子的車排行榜前10名 合適男人的車排行榜前10名
92汽油七座的車有很多,比如博騰V1,風(fēng)光330,斯派卡,今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 風(fēng)光330 | 4.19萬(wàn)元-6.88萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 伽途ix5 | 4.49萬(wàn)元-5.09萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 歐諾S | 4.69萬(wàn)元-5.44萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 博騰V1 | 4.78萬(wàn)元-5.38萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 啟騰EX80 | 4.88萬(wàn)元-5.18萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 金海獅M | 4.99萬(wàn)元-5.39萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 斯派卡 | 4.99萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 長(zhǎng)安歐尚A600 | 5.29萬(wàn)元-5.29萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 9 | 風(fēng)光380 | 5.38萬(wàn)元-6.08萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 10 | 伽途ix7 | 5.39萬(wàn)元-6.59萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車
4.19萬(wàn)元-6.88萬(wàn)元
風(fēng)光330在售車型的價(jià)格范圍為4.19萬(wàn)元到6.88萬(wàn)元。風(fēng)光330的往后來(lái)看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種干干凈凈的感覺(jué)。大燈展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒(méi)有任何拖泥帶水的地方。來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4400/1720/1790mm,軸距為2725mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R15的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩135N·m。
4.49萬(wàn)元-5.09萬(wàn)元
伽途ix5在售車型的價(jià)格范圍為4.49萬(wàn)元到5.09萬(wàn)元。伽途ix5的再看一下后面,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò),后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩150N·m。前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。大燈看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,足夠耐看。長(zhǎng)寬高是4505/1725/1800mm,軸距是2760mm。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。
4.69萬(wàn)元-5.44萬(wàn)元
歐諾S在售車型的價(jià)格范圍為4.69萬(wàn)元到5.44萬(wàn)元。歐諾S的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),整體造型可圈可點(diǎn)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力,峰值扭矩145N·m。長(zhǎng)寬高是4450/1685/1810mm,軸距為2750mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為185/70 R14的輪胎,輪圈采用簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很簡(jiǎn)約。車側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。
4.78萬(wàn)元-5.38萬(wàn)元
博騰V1在售車型的價(jià)格范圍為4.78萬(wàn)元到5.38萬(wàn)元。博騰V1的往后來(lái)看,后備廂空間靈活性不錯(cuò),支持放倒,使得搬放物品及儲(chǔ)存物品空間有了很大提升。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4520/1720/1775mm,軸距是2790mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為185/65 R14的輪胎。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩150N·m。
4.88萬(wàn)元-5.18萬(wàn)元
啟騰EX80在售車型的價(jià)格范圍為4.88萬(wàn)元到5.18萬(wàn)元。啟騰EX80的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。大燈看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),整體造型略顯簡(jiǎn)單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。長(zhǎng)寬高為4397/1730/1764mm,軸距為2721mm。車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處。
4.99萬(wàn)元-5.39萬(wàn)元
金海獅M在售車型的價(jià)格范圍為4.99萬(wàn)元到5.39萬(wàn)元。
4.99萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元
斯派卡在售車型的價(jià)格范圍為4.99萬(wàn)元到7.99萬(wàn)元。斯派卡的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4580/1730/1825mm,軸距為2800mm。車側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力,峰值扭矩145N·m。
5.29萬(wàn)元-5.29萬(wàn)元
長(zhǎng)安歐尚A600在售車型的價(jià)格范圍為5.29萬(wàn)元到5.29萬(wàn)元。
5.38萬(wàn)元-6.08萬(wàn)元
風(fēng)光380在售車型的價(jià)格范圍為5.38萬(wàn)元到6.08萬(wàn)元。風(fēng)光380的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力,峰值扭矩200N·m。來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4610/1750/1860mm,軸距是2850mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為185/65 R15的輪胎。往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無(wú)法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后螺旋簧非獨(dú)立懸架的組合。
5.39萬(wàn)元-6.59萬(wàn)元
伽途ix7在售車型的價(jià)格范圍為5.39萬(wàn)元到6.59萬(wàn)元。伽途ix7的長(zhǎng)寬高為4515/1750/1820mm,軸距是2760mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約。車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩150N·m。往后來(lái)看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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