杭州孚達(dá)馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最新價(jià)格表 可試乘試駕
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馬自達(dá)CX-4的前臉給人一種非常年輕的感覺,配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),給人一種較為活潑的感覺。
馬自達(dá)CX-4的從側(cè)面看,長寬高為4637/1855/1524mm,軸距是2700mm。車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“動(dòng)力不行,沒什么激烈駕駛的欲望,方向盤手感不錯(cuò),很輕,低速是很好開,轉(zhuǎn)向也精確,停車特別快。”
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動(dòng)力也很足,加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題,因?yàn)樗尿?qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車的時(shí)候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同,當(dāng)然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等,開啟 bose主動(dòng)降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級(jí)車差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“空間大,2700的軸距,4638的車長,和一般的轎車一樣大,車?yán)镱^的小格子設(shè)計(jì)很多,能放很多小東西。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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