改款后銷量實(shí)現(xiàn)暴漲,本田新思域到底有啥“過人之處”?
值得注意的是,今年5月思域改款后,銷量也迎來快速增長。今年6月,思域銷量達(dá)到2.56萬輛,同比增長55%,環(huán)比增長63.87%。
今年上半年的銷量再創(chuàng)新高,不得不承認(rèn)思域的改款還是相當(dāng)成功的。
首先在外觀方面,全新思域采用了低側(cè)車身和溜背式設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足。回旋鏢式的尾燈、中置的排氣設(shè)計(jì)以及尾部微微上揚(yáng)的鴨翼,賦予整車個(gè)性的感覺,也符合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的追求。車身尺寸方面,新思域較拉羅拉和軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有明顯優(yōu)勢(shì)。
為了滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)某些配置的需求,全新思域在配置上也進(jìn)行了豐富
致富升級(jí)。新車標(biāo)配電子手剎、自動(dòng)啟停、四向可調(diào)方向盤。 ECON節(jié)能輔助、前窗一鍵升降等配置。除了低配車型,其他xml車型還提供大液晶儀表、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)等功能。
在動(dòng)力方面,這一直是本田思域的強(qiáng)項(xiàng)。主銷車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw,在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。此外,全新思域還提供了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型,最大功率為92kw。這種動(dòng)力也能滿足家庭的需求,降低思域的起步價(jià)。傳動(dòng)方面,匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器,讓新車在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了很好的平衡。
本田思域在動(dòng)力方面的表現(xiàn)如此強(qiáng)勁,7L/百公里的平均油耗讓消費(fèi)者滿意。本田思域的油耗在緊湊型車中屬于優(yōu)秀,這也為新思域增添了不少亮點(diǎn)。
底盤方面,全新思域采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。懸架整體的調(diào)校很有質(zhì)感。在保證車輛舒適性的同時(shí),保持了良好的操控性能,進(jìn)一步滿足了當(dāng)下年輕人的需求。
寫在最后
值得注意的是,與別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等競(jìng)爭對(duì)手相比,目前有3個(gè)競(jìng)爭對(duì)手——本田思域目前在終端市場(chǎng)的售價(jià)僅為6000元左右,但本田思域依然能夠受到年輕消費(fèi)者的追捧,這并不是盡可能好。外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和相對(duì)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性無關(guān)。不過隨著新款雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的升級(jí),新款思域也將面臨一定的壓力,但目前憑借其出色的口碑和強(qiáng)大的產(chǎn)品力,依然能夠在市場(chǎng)上保持足夠的競(jìng)爭力。
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