寶馬225i敞篷好不好

在全球跑車市場(chǎng)中，寶馬所開發(fā)的產(chǎn)品可以說(shuō)是一個(gè)獨(dú)立的品類。他們不僅在BBA擁有出色的運(yùn)動(dòng)操控性能，還研發(fā)出了不錯(cuò)的敞篷跑車。我們現(xiàn)在看到的寶馬2系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)口車就是其中的杰出代表之一。

BMW推出BMW 2系，通過(guò)進(jìn)口渠道銷售。共有4款車型在售，覆蓋26.38萬(wàn)元至33.98萬(wàn)元區(qū)間，包括硬頂版和敞篷版。

買寶馬跑車就不能買敞篷車？ 225i敞篷運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件性價(jià)比高。

想都別想。如果要推薦一款具體的細(xì)分車型，那么30.98萬(wàn)元的寶馬225i敞篷轎跑運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝是首選。

與硬頂版相比，這款敞篷轎跑貴了近萬(wàn)元。當(dāng)然，買入門級(jí)BMW跑車必須要買敞篷版，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。對(duì)于這些產(chǎn)品的擁有者來(lái)說(shuō)，他們的駕駛樂趣往往比功能性等任何附加支持更重要。

與比自身貴3萬(wàn)元的頂配車型相比，225i運(yùn)動(dòng)轎跑運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件還配備了按鍵駕駛輔助圖像、多種駕駛模式選擇、10向電動(dòng)可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅。這三種配置將分別對(duì)行車安全、操控性和乘坐舒適性起到?jīng)Q定性作用。

也就是說(shuō)，在225i敞篷運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)包省下3萬(wàn)元后，核心的駕乘舒適性不受影響，對(duì)于敞篷跑車車主來(lái)說(shuō)其實(shí)已經(jīng)足夠了。

另外要知道，在與頂配的3萬(wàn)元差價(jià)中，后者居然包括實(shí)時(shí)路況GPS導(dǎo)航和接近2萬(wàn)元的哈曼卡頓車載音響。事實(shí)上，除非你是發(fā)燒友，否則對(duì)音響有直接需求的消費(fèi)者真的少之又少。

此外，這種實(shí)時(shí)道路導(dǎo)航在這個(gè)智能手機(jī)時(shí)代并不是那么有用。這部分節(jié)省下來(lái)的成本，足以改裝一套輪子、減震系統(tǒng)等機(jī)械配置。

其實(shí)相比頂配車型，225i敞篷運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更討喜。

全黑和深色的內(nèi)飾將更符合該子流派的審美偏好，包括中控臺(tái)區(qū)域的涂漆面板、內(nèi)門板和換檔器上的鍍鉻金屬等。可以保證車輛的整體顯示效果。年級(jí)。

當(dāng)然，225i的敞篷運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件不同于頂配的方向盤。

但在兩者都是真皮包裹的情況下，有沒有換擋撥片也只是發(fā)燒友才會(huì)關(guān)心的事情，不值得多花錢。

從座椅和空間的設(shè)計(jì)來(lái)看，寶馬2系標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)型座椅，功能性相當(dāng)強(qiáng)。 10向電動(dòng)調(diào)節(jié)還具有位置記憶功能。駕駛員只需按下側(cè)面的按鈕，即可一鍵完成記憶和恢復(fù)。

當(dāng)然，考慮到這是一款主打休閑駕駛的敞篷跑車，只能支持四人同時(shí)乘坐。由于車輛的高度，后排座椅更適合有未成年兒童的家庭或嬌小的女性乘客。不過(guò)敞篷全開后，軸距為2690mm的2系其實(shí)非常適合四人滿載出行。在沒有頭頂限制的情況下，軸距帶來(lái)的腿部空間也十分充足。

復(fù)古寶馬風(fēng)格，僅此而已

在BMW車眾多的情況下，應(yīng)該說(shuō)BMW 2系敞篷是為數(shù)不多的，它依然繼承了BMW經(jīng)典的歐式產(chǎn)品。

因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)裝飾包的存在，小蠻腰全部采用酷黑涂裝，仿生設(shè)計(jì)的大燈也能通過(guò)全LED遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈體現(xiàn)出豪華感。

雖然它在前保險(xiǎn)杠上沒有夸張的前唇擾流板，但相同的黑色底座裝飾將賦予它比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具運(yùn)動(dòng)感的視覺強(qiáng)度。

側(cè)面設(shè)計(jì)比新款跑車簡(jiǎn)潔很多。唯一用來(lái)表現(xiàn)光影效果的部分是橫跨門把手的高腰線和獨(dú)立側(cè)裙上方的波浪形處理。但即便如此，BMW出色的涂裝技術(shù)已經(jīng)能夠表現(xiàn)出豐富的光影效果。

從車尾看，現(xiàn)在唯一能看到的2系就是一輛大尾燈的寶馬。濃郁的復(fù)古氣息滿足了德國(guó)忠實(shí)車迷的要求。

從整個(gè)后備箱結(jié)構(gòu)來(lái)看，傳統(tǒng)的后備箱會(huì)保留跑車的儲(chǔ)物功能。而且，這種扁平的后擋板蓋板處理可以將引擎蓋完全抬起，使得225i敞篷運(yùn)動(dòng)套裝的設(shè)計(jì)造型，保持了整體車身的協(xié)調(diào)性，減少了引擎蓋結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)力性能的負(fù)面影響。

隨時(shí)準(zhǔn)備好迎接小爆炸，BMW 敞篷車非常有趣。

動(dòng)力總成方面，以225i為代表的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以184PS/270Nm的數(shù)據(jù)上市，峰值扭矩可達(dá)1350rpm，這意味著它的起步速度將相當(dāng)正。此外，在變速器方面，寶馬與采埃孚的合作由來(lái)已久。在多用途旅行車上更換了7速雙離合之后，這個(gè)整體的調(diào)整本身就更加偏向于ZF 8AT進(jìn)行操控，會(huì)使得操控更加順暢。

在動(dòng)態(tài)測(cè)試中，它的連續(xù)降檔和加速非常給力。出彎時(shí)的快速換擋會(huì)給它一個(gè)非常積極的小爆發(fā)，這對(duì)出彎時(shí)的超車很有幫助。此外，由于寶馬獨(dú)特的雙球節(jié)避震器和多連桿懸架的組合，這款后驅(qū)敞篷跑車在保持出色的減震舒適性的同時(shí)，將獲得更積極的轉(zhuǎn)向反饋，這也是寶馬在BBA中的優(yōu)勢(shì)。另外兩輛車。

最后補(bǔ)充一點(diǎn)，BMW 2系RoaDSter在整個(gè)跑車市場(chǎng)也有著不錯(cuò)的保值率，尤其是和奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cabriolet等容易半價(jià)轉(zhuǎn)讓的競(jìng)品相比，它的保值率第一年的比率接近75%。而鑒于BMW 2系RoaDSter在底盤設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，其更大的改裝潛力也將使其在后期的轉(zhuǎn)讓中更加受歡迎。

最后評(píng)論：

有多少人在購(gòu)買BMW 2 系RoaDSter 時(shí)真正關(guān)心現(xiàn)代信息和娛樂功能的完備性？ BMW 在該級(jí)別中享有盛譽(yù)的動(dòng)態(tài)操控為其敞篷車提供了獨(dú)特的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。想想買一輛4座敞篷跑車，價(jià)格在30萬(wàn)左右。不僅可以泡妞，還可以真切感受開豪車的樂趣。我們有什么理由挑剔？